​一直以來，BBA在國內都擁有較高的市場地位，成為許多消費者的首選，這三個品牌的影響力接近，卻在設計理念上截然不同，其中BMW主打運動，賓士主打豪華，而奧迪則具有更強的科技感。三類車型能滿足大部分消費者的需求，但卻不絕對，假設我們更加註重大氣二字，那麼林肯、路虎等品牌往往更值得考慮。

現在最新款路虎發現已經在幾天前上市，全新的面貌令其突出點再一次加強，不說BMWX5，連奧迪Q7也沒它大氣。

路虎發現最大的賣點就是外觀，硬朗的設計風格先天具備十分大氣的感覺，令它在同級別車型中顯得獨樹一幟，具有極高的辨識度。而新車整體採用了全新的家族式設計風格，順應潮流的同時，也獲得了更強的競爭力。當然，每個人的審美觀存在差異，也有不少人覺得新款不如老款，下面我們就來詳細了解一下。

新車前臉更加圓潤，採用了許多柔和的線條，而進氣格柵內部採用蜂窩狀裝飾，搭配黑色的配色，令其增添了一些神祕感。下方兩個進氣口依然保持了原有的輪廓，不過卻加入了一些黑色的條狀裝飾，看起來更具運動氣質。前臉的變化體現出該車未來的發展方向，由最初的工具車形象，一點點向城市SUV靠近，此種理念符合流行趨勢，同時又保留了大部分獨特設計，筆者認為是成功的。

側面依然是熟悉的感覺，其車身比例明顯與常見車型不同，重心大多集中在後半部分，看起來特別有個性，同時也帶來了穩重大氣的感覺。似乎為了與整體氣質相吻合，該車採用了柔和的腰線，搭配極具野性的輪圈，就帶來了強烈的視覺衝擊。尺寸方面，其長寬高分別為4956/2073/1893mm，軸距為2923mm，符合中大型SUV的定位。

尾部相比老款有了些許改變，尾燈組看起來更加扁平，不像老款那麼有立體感，下方則採用了隱藏式排氣，令整體顯得更加協調。

整體來看，新車仍然可以堪稱是“撩妹專家”，較強的品牌影響力配合出眾的外觀，使它很容易成為焦點。就改變的好與壞而言，筆者認為新車帶來了不少新鮮感，也確實變得更加年輕時尚，正所謂買新不買舊，即便老款車型也有著不少獨到之處，但註定會隨著時間的推移，而逐漸淡出我們的視野。

內飾方面也進行了升級，採用了最新的家族式設計風格，內嵌式中控螢幕下方變得更加簡潔，實體按鍵的佈局更加合理，同時在許多地方都加入了亮銀色裝飾，使時尚感再一次提升。如果說外觀上的改變還存在一些爭議，相信內飾會截然相反，無論從哪個角度來說，這一次的升級都非常成功，在具備強烈豪華感的同時，又加入了不少時尚元素，不僅令受眾面提升，也變得更具競爭力。

配置方面，類似全液晶儀表盤、新式電子檔杆、流媒體後視鏡、無線充電板、電子手環、空氣懸架等功能都會配備，配合設計精良的內飾，我們只能用三個字來形容其乘坐氛圍，那就是夠豪華。路虎除了以獨特的設計作為賣點之外，在價效比以及配置方面也常常體現出較大的誠意，相信這一點並不需要質疑，如果對這些方面特別重視，而其他同級別車型又無法滿足，想來路虎發現會很值得考慮。

動力系統方面，新車提供2.0T或3.0升V6機械增壓發動機可供選擇，最大功率分別為300、340馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱以及業內聞名的四驅系統。

其中2.0T發動機的效能明顯超過同級別的BMWX5和奧迪Q7，在低配車型的對比中，路虎發現佔據上風。而這套四驅系統的強大想來也不需要多提，路虎能在最初時期嶄露頭角，與其在四驅系統上的造詣關係密切，此車通過性出色，但由於採用了承載式車身，使其車身強度不及傳統的硬派越野車。

綜合來看，新款路虎發現相比老款更加符合流行趨勢，其風格在同級別車型中顯得獨樹一幟，理應具有不小的市場競爭力。然而BBA在國內的良好形象已經根深蒂固，此車若想取得優秀的銷量成績，還應在策略上多下功夫，最起碼要有足夠的優惠力度，其誠意如何將直接影響消費者的選擇結果。好在此車在價效比方面一向都有不錯的表現，新車能否在短時間之後躋身銷量排行榜前列，仍需拭目以待。