根據6月銷量統計，長安汽車再度成為同比增長幅度最高的自主品牌，資料顯示長安系中國品牌汽車銷售146561輛，同比增長39.1%，環比增長16.9%。

具體車型方面，6月份長安CS75系列銷售21070輛，長安CS55系列銷售7436輛，長安CS35系列銷售8374輛，長安逸動系列銷量18247輛，長安新能源銷量2099輛等。

可以看到，SUV貢獻了長安汽車銷量的大頭，尤其是長安CS75PLUS的表現更是堪稱驚豔，並繼續位列6月SUV銷量排行前三甲。俗話說，厚積薄發，長安前兩年潛心致力於自主研發雖然導致了銷量下滑，但隨著後來藍鯨動力加持的PLUS系列的到來，熱度和銷量同時強勢反彈，不僅展現了長安汽車不俗的實力，更體現了消費對長安汽車的信任和認可。

而為了回饋消費者，也為了讓更多的人能夠體驗到藍鯨動力的魅力，長安汽車又將帶來一款新車——全新長安CS55PLUS藍鯨版，並在7月10日這天，長安汽車造型設計院米夢冬和NE設計總監張曉宇通過直播，還為消費者們提前“開了一堂課”，可謂受益匪淺。

事實上，全新長安CS55PLUS藍鯨版已經曝光較久，也釋出了官圖，但這次直播雖然隔著螢幕，但總算是見到了全新長安CS55PLUS藍鯨版的實車。從實車來看，幾乎和官圖一模一樣，整車深灰色加以紅色點綴的配色方式靈感來自於火山噴發，視覺效果非常有高階感。

其次，菱形“黑曜石”前點陣格柵，由中心向四周擴散漸變，無論處於何種角度，盡顯動感，充滿律動。側面18寸的刃影輪轂，與整車姿態高度統一，充滿了層次感和力量感。紅色的貫穿式尾燈結合側面的紅色線條勾勒，如同熔岩噴發的紅色岩漿一般，宣示著全新CS55PLUS藍鯨版的核心動力。

而在內飾上，全新CS55PLUS藍鯨版擁有兩種內飾風格，滿足不同人群的需求。一種是一體化的“煙燻黑”配色，沉著冷靜、酷炫大氣；二是“激烈紅”配色，在“煙燻黑”配色上輔以貫穿式紅色飾條，紅黑撞色對比強烈，與外觀相呼應。同時，整體採用了非對稱式座艙設計，大屏及中控向駕艙精確傾斜10°，無需大幅轉頭，一定程度保障了駕駛安全。再加上D型多功能運動方向盤、星艦式手柄造型，運動和豪華感相結合。

同時，高清極目雙聯屏、一體式賽車座椅、高檔NAPPA皮紋材質也同時引入眼簾，時刻提醒著我們它藍鯨版的特殊身份。此外，全新CS55PLUS藍鯨版的內飾還非常注重細節品質，比如中控區域的操控式空調按鍵、導流飛翼式軟質扶手、鐳射銀絲裝飾、回型真縫線等等，非常具有儀式感。當然，務實也是必不可少的，其後備箱箱常規容積達475L，並且後排座支援4/6分放倒，完全放倒後，縱深最大可1850mm，可滿足大多數出行需求。

要說全新CS55PLUS藍鯨版最大的亮點，莫過於對動力的升級。全新CS55PLUS藍鯨版搭載了一臺藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，也就是目前極其火爆的UNI-T身上的那臺。這臺發動機不僅效能出色，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N·m的最大扭矩，而且燃油經濟性良好，百公里油耗僅6.4L，同時它所加持的技術更遠比我們想象的要複雜。

比如：它採用了雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達到300N.m的峰值扭矩；採用了“AGILE敏捷”空氣導流式高效超淨燃燒系統、350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動緊密配合，實現缸內混合均勻，快速燃燒；藍鯨NE1.5T發動機還整合國際一流的NVH控制技術，有效降低了整個傳動系統的共振、敲擊、轟鳴現象。怠速聲壓級低至60.8dB(A)，處於同級增壓直噴發動機一流水平，駕駛艙內實現深海級靜音效果等。總之，這輛全新CS55PLUS藍鯨版集成了長安在這個價位和級別能夠拿出的最高技術水平。

結語

不論你承認或不承認，當下的自主品牌已經越來越好，不止是外觀設計，技術也和合資品牌越來越接近，比如我們今天看到的這輛全新CS55PLUS藍鯨版就是這樣。距離這輛全新CS55PLUS藍鯨版上市的日子已經越來越近，我相信只要價格合理，它又將成為一個爆款，不信？咱們走著瞧！