長安CS75 官方指導價：7.98-17.48萬元

在征戰市場5年的時間裡，長安CS75以超過100萬輛的銷量證明它已經不再以“滿足基本SUV需求”為產品價值，而是以智慧化科技化為產品核心。

長安CS75的外形是屬於那種比較敦厚、穩重的風格，全系的LED大燈、橫幅式鍍鉻大嘴中網以及貫穿式尾燈設計都讓CS75不會與時代有明顯脫節。

內飾整體佈局中，銀色飾板的運用、簡潔明了的按鍵佈局給座艙增添了更多的檔次感。懸浮式的中控屏除了觀感更顯科技潮流之外，其搭載的in Call智慧車載互聯絡統也在娛樂功能上滿足了消費者的大部分需求。

新CS75搭載了長安汽車自動駕駛核心技術APA 4.0。當然，你會說其他同價位產品也有，但新CS75身上的APA 4.0可實現主動搜尋車位、車內一鍵泊車、車外程序遙控泊車等功能，適用於水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水平泊出等場景。其他的自動泊車能幫助女司機，而新CS75的自動泊車能讓老司機也汗顏。

新CS75的智慧化設計很搶眼，但今天我重點要說的並不是智慧行車這一方面，而是長安CS75一直在廣宣但是一直不被人重視的行車安全設計。

現實中，安全永遠佔據著交通出行的C位。長安新CS75自出道以來就一直都是高品智安全SUV的佼佼者，滲透到每一個細節的安全設計能夠保證讓行車安全被更多人掌控。

#超五星安全 破C-NCAP高分記錄

C-NCAP（中國新車評價規程）作為評價國內新上市車型安全效能的碰撞安全性測試標準，其規範化試驗標準和權威性已成為當前國內消費者購車時的重要參考指標之一。C-NCAP測試內容共分為正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、鞭打試驗和加分項五項，長安CS75在這幾項測試中分別取得正面16.75分、側面18分、小角度偏置16.26分，最終以59分的總分成績破C-NCAP歷史高分記錄。

#鋼筋鐵骨 超1200MPa的“金鐘罩”

被動安全的重要性比主動安全還要大，在交通事故發生後，被動安全裝置能最大化減小人身損傷。

新CS75採用的是HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，其高強度鋼用材重量佔比更是高達40%;在前、後門防撞杆採用屈服強度大於1200MPa的超高強度材料令車身更加堅固。若車輛在高速行駛中發生碰撞，其車身可保護乘員生存空間的完整性，如房屋承重牆結構一樣的正樑與橫樑，讓人與車與外部能夠形成一個封閉空間，防止撞擊造成的二次傷害。

#超越賓士，i-VISTA測試位居第一

i-VISTA智慧汽車指數測評主要針對AEB（自動緊急制動系統）、LDW（車道偏離報警系統）、ACC（自適應巡航控制系統）、BSD（盲區監測系統）和APS（自動泊車輔助系統）五大系統。

五大系統長安CS75均有搭載，作為第一批進行測試的車型，綜合成績位居第一。最終以42.7分的成績超過了特斯拉和賓士，扛起了自主品牌智慧汽車的大旗。