最近官宣造車的企業不僅僅有小米，還有造家電的創維，其首款車型的官圖已經發布，而且命名也確定是ET5。

事實上，本次釋出的創維汽車並不算是一款全新的車型，嚴格意義上應該是天美ET5更名而來的，而且只是更換了品牌，連車型名稱都沒有更換。

值得一提的是，天美汽車的創始人黃宏生就是家電企業創維的創始人，而早在2010年黃宏生就已經創立了開沃新能源汽車集團，而天美汽車正是開沃新能源汽車集團的全資子公司，所以即便是更名為創維汽車也不用覺得奇怪。

所以創維汽車ET5其實已經沒有什麼秘密可言了，外形和內飾我們都可以參考此前已經上市的ET5，下面就一起來回顧一下天美ET5這款車。

外形方面，新車採用的是現代“包豪斯”的設計理念，前臉並沒有採用純電動車型常見的封閉式進氣格柵而是，而是採用了類似蜂窩狀的格柵設計，整體風格破像是一臺燃油車。大燈組和進氣格柵相連，視覺一體感十足。

下包圍部分採用的是貫穿式進氣口設計，兩側還使用黑色的飾條營造出了獠牙造型，給人的感覺很有視覺衝擊力。

側面造型給人的感覺比較穩重，車窗周圍以及側裙部分配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感。腰線從前翼子板一直延伸到車尾，讓新車的視覺效果更顯修長。

尾部採用了貫穿式尾燈組，一方面不僅有效增加了橫向視覺寬度，另一方面也讓尾部的層次感更出色。

尺寸方面，新車的長寬高分別是4698/1908/1696mm，軸距是2800mm，在中型SUV領域內算不上大塊頭。

內飾方面，新車採用的是比較簡潔的設計語言，中控臺的層次感比較出色，配備有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤以及旋鈕式電子擋把。

配置方面，新車全系標配自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、電池預加熱、後排座椅靠背角度調節、LED大燈（頂配為鐳射遠光燈）、自動空調以及後排出風口等配置。

有訊息稱，更名為創維ET5之後，新車也會迎來一次小改款，在配置方面還會有一定的升級。

動力方面，新車搭載的是最大功率204馬力的電動機，峰值扭矩320N·m，全系搭載三元鋰電池組，低配版本NEDC續航里程為410km（55.33kWh電池組），高配版本的NEDC續航里程則是520km（71.98kWh電池組）。