一家成功的國外車企要在國內同時擁有兩家不同的合資夥伴並不是什麼稀罕的事情。但對於國外車企而言，要把不同的車型在兩家合資夥伴間合理分配卻向來是一件令人頭疼的事兒。雖然有諸如福斯那樣能把一車兩賣玩到神乎其神的也不佔少數，但回頭來看一汽-福斯此前一直都不能擁有一臺屬於自己的SUV車型也是不爭的事實，而作為日系車企的本田也同樣面對著這樣的問題。

在轎車領域，東本擁有當家花旦CIVIC，於是乎廣本就將旗艦Accord收入了囊中。在MPV領域，廣本拿下了ODYSSEY，東本便生產ELYSION。而在SUV領域這樣的對標就更加激烈了，廣本的AVANCIER與東本的UR-V，東本的XR-V與廣本的Vezel幾乎都是姊妹車一般的存在，兩家間的車輛分配似乎也在這之中尋求到了微妙的平衡，但事實真是如此嗎？別忘了，在東本那邊可還有著昔日大魔王一般的CR-V，廣本這邊區區多一臺FIT真能與之抗衡嗎？於是在本週，廣本也推出了屬於它們的自己的CR-V，那便是我們今天的主角——皓影BREEZE。

其實皓影這個名字和BREEZE的本意微風並不是十分恰當，但放在這臺車上倒是相當貼切，給人了一種如影隨風的神祕感。相比於CR-V這樣的代號更多了些文藝氣息，一定程度上彌補了品牌力上的不足。

值得慶幸的是，皓影並沒有走CR-V套娃的路子，而是進行了一定程度的重新設計。最終的結果便是，相比於幾年前上市的CR-V，皓影顯得更加符合當今的審美潮流。你很容易發現，它的前臉已經採用了與全新Accord相同的新一代家族式設計，粗壯的銀色鍍鉻與羽翼式的LED頭燈在這樣一款SUV身上顯得十分與之不同，相比於CR-V層次感也豐富了不少。

由於開發成本的原因，姊妹車在車身造型方面很難再做出改變，皓影依舊延續了CR-V敦實的造型，但本田的設計師們還是做出了些許新意。與CR-V下方大面積黑色包圍不同的是，皓影採用了一根從車頭延伸至車尾的黑色飾條帶過，立馬就凸顯了這款車的精緻。

車尾是皓影上我最喜歡的部分，平切的線條顯得相當幹練，燻黑的尾燈也更加深邃。有人會覺得CR-V上的縱向尾燈是不是在皓影上消失了？NO NO NO，設計師只是和大家開了個小小的玩笑，其特色的轉向燈其實是被隱藏在了黑色的D柱內。

我之所以說皓影這個名字更加適合它，因為這款車還提供了Black Edition幻夜系列版，它帶有更多的暗黑色運動套件，相信會深受年輕人的喜愛。而在動力方面和CR-V一樣，皓影也會提供油電混動版本供消費者選擇。

作為國內最早的合資緊湊型SUV之一，本田CR-V早已成為了這個級別標杆一般的存在。即便現在國內SUV市場一片紅海，CR-V也依舊顯露光芒。因此在我老憨看來，皓影的出現並不是一款廣本與CR-V對標的車型，而是與它一起以一個更加嶄新的姿態加入緊湊型SUV市場。畢竟CR-V最大的敵人豐田全新一代RAV-4也即將在下個月上市，再靠老邁的CR-V單打獨鬥未免有些雙拳難敵四手。