新車資訊
寶駿 RS3 實車亮相
日前寶駿 RS3 實車亮相，RS-3 已於河西基地下線，或將於 10 月正式上市。
從亮相的實車可以看出，新寶駿 RS-3 採用家族式的 " 星際幾何 " 設計語言，前格柵設計更加簡潔乾淨、富有層次，極具未來感的前臉採用了大尺寸前格柵配合分體式大燈組，辨識度很高。
從側面看，腰線分為三段式處理，中段腰線的處理修飾了高光形狀。在車身尺寸方面，其長寬高分別為 4300mm/1750mm/1625mm，軸距為 2550mm。動力方面，新車將提供型號為 L2B 的 1.5L 自然吸氣發動機和 245T 的 1.2T 發動機，其最大功率分別為 77kW 和 96kW。
日產釋出 IMk純電動概念車
日產汽車近日正式釋出了緊湊型概念車——日產 IMk 純電動概念車。該車型集別緻設計、前沿技術和強勁的電力總成於一體，打造 " 極致城市通勤 " 理念。
設計上，日產 IMk 概念車延續了傳統日式的簡約風格，並借鑑了日產汽車最新的設計哲學 " 永恆的日式未來主義 "，線條流暢。配合精心新增的日本文化圖案，更有獨特的 " 赤銅（Akagane）" 的車身配色，顯得質感十足。日產 IMk 純電動概念車的駕駛室採用了全新的空間設計理念，具備豪華休息室的功能。車內帶有漣漪狀紋理座椅的長凳式座椅，令駕乘者如坐雲端。
車速、導航等重要的駕駛資訊通過 " 懸浮 " 的無邊框稜鏡顯示，而定製化的資訊將會由全息顯示裝置傳達給駕駛者。值得一提的是，內飾氛圍燈會參照稜鏡的配色方案以及顯示的內容進行相應的調整，為消費者提供互動、個性化體驗，進而讓駕駛變得更愉悅。日產 IMk 純電動概念車搭載了能夠通過智慧手機進行操控的 "ProPILOT 遠端智控泊車系統（ProPILOT Remote Park）"。當駕乘人員離開車輛之後，該系統能夠自動駕駛車輛尋找停車位。當駕乘員準備離開時，只需輕觸手機上的按鍵，車輛便能駛到身邊。
同時，日產 IMk 純電動概念車還搭載了先進的 ProPILOT2.0 智控領航技術。該項技術通過與導航系統配合，能夠實現在高速公路單車道巡航狀態下的無人工干預駕駛，讓駕駛變得更安全、更加愉悅有趣。
2020款 WEY VV5上市
據太平洋汽車網報道，2020 款 WEY VV5 昨晚（15 日晚）正式上市，本次上市的共 4 款車型，車價從 12.58-14.78 萬元。該車屬於中期改款版本，在外觀、內飾細節方面進行調整，升級了智慧互聯、駕駛輔助等配置。另外，新車提供了 1.5T 和 2.0T 兩種動力共計四種不同配置車型供消費者選擇。
外觀方面，新車相比舊款在細節部分做了調整，採用的了全新設計的 LED 大燈組以及前霧燈。2020 款 VV5 依舊是以黑色為主調的內飾風格，但是加入了紅色點綴提升運動感，車門內護板及中控臺部分細節更換為全新造型。同時，其中控顯示屏升級為 12.3 英寸。配置方面，新車將配備帶排隊功能的 ACC 自適應巡航、MOD 橫向移動監測功能、MEB 低速緊急制動的 360 ° 全影像智慧泊車系統，AEB 主動制動、FCW 前碰撞預警系統、9.3 高動態版 ESP、TPMS 動態胎壓監測、HHC 上坡輔助、HDC 陡坡緩降、TCS 牽引力控制等。
動力方面，新車將提供 1.5T 和 2.0T 兩種發動機供消費者選擇，其最大功率分別為 126kW 和 167kW，峰值扭矩分別為 287N · m 和 387N · m，匹配由長城汽車自主研發的 7 速溼式雙離合變速器。
企業要聞
長城汽車展示 L4級別城市自動駕駛等新技術
日前，長城汽車參加了 2019 中國國際數字經濟博覽會，並進行了 L4 級別城市自動駕駛、5G 遠端無人駕駛、全自動代客泊車等前瞻性的智慧駕駛技術體驗，以及一系列智慧互聯、數字互動領域的成果展示。
在本屆數博會上，長城汽車展出的 L4 級別城市自動駕駛，是 2017 年釋出的 i-Pilot 智慧領航的 2.0 版本，擁有按需出行、智慧化、互聯化等典型特徵，可實現限定區域的無人駕駛私家車、共享出行、物流快遞等新服務模式執行。
5G 遠端無人駕駛則是利用 5G 網路低時延、大頻寬的特點，讓使用者可以無停頓感地遠端操控車輛，完成啟動、減速、轉向和換擋等操作，使遠端無人駕駛成為可能。全自動代客泊車是一項融合了感知技術、室內定位技術、具備足夠算力的控制器以及資訊保安技術等多項關鍵技術的智慧駕駛應用，不僅能夠廣泛應用於共享汽車和產品下線環節等，更可提升使用者在商場、小區等場景的停車體驗。
蔚來正與湖州市洽談 50億融資
業內人士則表示，蔚來此前積極接觸了不少地方政府，就目前來說，浙江湖州市吳興區是比較有希望落戶的其中一個。據透露，雙方已經接觸超過了 3 個月以上，預計融資金額或超過 50 億。投資 2446億元 現代開發未來汽車技術
據汽車之家報道，現代汽車集團對外表示，計劃在 2025 年之前在未來汽車技術方面投資 41 萬億韓元（約合人民幣 2446 億元），現代汽車集團正在加強自動駕駛技術方面的研發工作。
現代汽車集團表示，公司此項投資包括自動駕駛、智慧網聯和電動汽車等多個方面，此前，現代汽車集團曾與安波福共同組建自動駕駛合資企業，將針對 L4 級和 L5 級自動駕駛技術進行開發，並在 2020 年開展完全無人駕駛系統測試。
到 2024 年，南韓政府希望現代汽車集團能夠在全國範圍內為車隊客戶提供自動駕駛汽車服務，並在 2027 年之前向公眾推出自動駕駛汽車服務。