就在昨日，東風公司釋出了一幅海報，海報的內容只有“再見，只為再見——來自東風公司h事業部”這這個字，但這幅海報所包含的內容事實上是很豐富的。

據東風公司釋出訊息稱，旗下全新的高階品牌——東風h即將在7月17日正式釋出，這也是繼“紅旗”之後“二汽東風”的又一個自主高階品牌的誕生，據了解，未來“東風h”將與“紅旗”成為主要競爭對手。

近年來，紅旗的發展勢頭在汽車行業中“無人可擋”。自2018年1月8日釋出新紅旗品牌發展戰略以來，紅旗的銷量便一路飄紅，釋出新紅旗品牌同年，紅旗的銷量便超過3萬輛，同比暴漲602%，而2019年，紅旗的總銷量一舉突破10萬輛，實現了203%的同比增長。

在2019年銷量破十萬輛時，紅旗直接將2020年的銷量目標翻番，定為了20萬輛。起初許多人對這一銷量目標產生質疑，更無情的是2020年我們又碰上了疫情，按理來說這一目標將更加難以實現，但事實上紅旗依然一路高歌猛進。

據剛剛公佈不久的資料顯示，2020年上半年紅旗累計銷量超7萬輛，實現同比增長111%，這也是紅旗品牌連續的第28連漲，同時也是今年第三次月銷量過萬。也就在7月10日，紅旗工廠新車間如期投產，同時紅旗H9正式量產。新車間將為完善紅旗產品佈局、達成全年20萬輛目標、推進紅旗品牌實現高品質躍遷成長提供強有力支撐。

在紅旗的成功之下，“二汽東風”自然要加快腳步，事實上，早在2019年4月，東風h事業部就已經成立了，根據此前曝光的資訊顯示，東風h事業部將會建立自己的銷售渠道，成為獨立的品牌。據悉，h品牌未來已經規劃了9款車型，涵蓋SUV和MPV。

有業內人士分析，東風h事業部此時的出現其實有著特殊的大背景，“從企業自身看，東風雷諾的專業人才將成為東風h的推動力；從巨集觀政策環境上看，疫情後對湖北的經濟政策傾斜，東風h也將是更好的承接者。”

事實上據了解，h品牌將會沿用東風雷諾位於武漢的工廠，並且此前東風雷諾的大批員工將轉崗到h事業部，這是在東風雷諾解散之後，加速員工安置、加速東風h發展的一舉兩得的做法。未來東風h能否像紅旗一樣突飛猛進，讓我們拭目以待。