不知道各位有沒有這種經歷，在某條道上行駛，本來限速是每小時80公里，你的速度是每小時60公里，這條道路況很好，而且來往車輛很少。結果下一秒前方就出現個限速30。這時候你剎車已經來不及了，再看看上面的監控，好嘛，超速罰單是吃定了。面對這樣的“限速陷阱”，你有中過招嗎?

下面就讓我們來看“限速陷阱”的一個案例

陳先生超速的路是杭州機場城市大道，這條路雙向六車道，柏油路面寬闊平整堪比高速，兩邊還有鐵絲網攔著，限速應該設定在80 km/h以上。但實際情況是，除了限速50 km/h，這條路每行駛幾百米就會出現一個路口，司機經常要停下來等紅綠燈，而且每一個路口都會安裝一排攝像頭，有些地方還有測速裝置。

陳先生回憶說：“當時的車速是77km/h，剛超過50%。我看這條路很空，怎麼會限速50 km/h呢？”最終，房先生因超速50%以上，駕照12分被扣光

報道一出，網上引起了熱議。許多司機對陳先生的遭遇感同身受，連連表示自己也有過相同的經歷：“ 往往沒必要限速的路段，卻設定了限速；另外，部分路段的限速牌並沒有起到提醒的作用，反而更像經過精心設定的隱形“陷阱”，難以發覺”。

限速扣分高發區有哪些？

1、高速公路限速斷檔

根據規定，高速路限速最高不超過120，隧道等特殊路段也不低於80。但事實上，限速120的路段經常性斷檔，比如你正準備從100提到110呢，結果前面就給你來個限速80，但像這種情況很少有人能把速度降下來。

而且，同級別的高速路，在不同省界內限速也不盡相同，這讓駕駛員很苦惱，明明在120-100公里的速度上正常行駛，但一轉眼，進入另一個省界以後，卻成了80-60的限速。

2、收費站限速極低

經常上下高速的朋友都知道，高速收費站是有測速點的，很多車主都在收費站這裡栽過跟頭。因為高速收費站的最高限速實在是太低了，車主很容易就會超速50%以上。特別是新手，就有網友表示“頭一次上高速，出收費站口的時候，突然看到前面有個40的速度標示，然後也留意到了上方有攝像頭閃了一下，想剎車已經來不及了，我當時速度有70。你們有遇到過這樣情況的兄弟嗎？如果真是超速的話超了百分之50了。”

3、隧道進出口限速不一致

由於隧道的特殊性，各地大多都是限速80，但有些地方的隧道限速卻很讓車主頭疼。近日，一名遊客向沁水交警反映：土沃至迎頭段隧道，進口限速60，出口限速40，外地來旅遊的司機大部分都中招。

4、進城出城限速不一致

廣州雲城路某條公路，在出城的時候限速是60km/h，而到了進城的時候限速則是40km/h，這樣的限速變化很多人都無法適應，不管出城進城都開60km/h的話，就已經超速50%。

面對斷崖式限速怎麼辦？

我們現在開車大部分都會用到導航，而且現在的導航還是比較智慧的，一般會在遇到這種測速路段之前就會提醒我們，以便讓我們早做準備。

但對於那些沒開著導航，或者說沒注意的車主，超速了也最好不要直接踩死剎車。

因為大多數車都是前置前驅車，轉向與驅動要共享同一對輪胎的摩擦力，剎車用掉了所有的摩擦力，你將無法控制方向，很容易出事故。此外，輪胎抱死會導致整體摩擦力降低，同樣也會出現車輛失控的問題，所以這麼做是非常危險的。