可以說在目前的汽車領域裡，豐田算是新聞最多的，從亞洲區策略調整以後，整個在亞洲特別是在中國的車型基本上換了個遍！即便之前一直有著穩定輸出的神車“PRADO”也宣佈正式停產。有人會認為豐田要將側重點放在城市型SUV領域裡，但很顯然這樣的想法是錯誤的。因為一款車停產並不代表著其他人就可以替代。這不，豐田的一款強力SUIV“Fortuner”也迎來了一個利好的訊息，這款車目前中中國產基本實錘！

相比較PRADO，這款車的整個造型更小，更適合越野。所以很明顯豐田的這款車將會和HIGHLANDER徹底區分開，要麼對空間舒適有要求，要麼僅僅對越野有要求，以往的PRADO和HIGHLANDER重疊的地方，在這款車中就迎刃而解了！所以這算是一個專業性的調整！而回顧這款車，也給我們帶來了非常多的新鮮感！正面上看這款車和現在豐田的威蘭達有著幾分的相似，整個造型更年輕，格柵與前包圍採用了一種對立式的結構，並且全部採用了黑色的網格狀設計！

新加入的矩陣式的大燈組也是這款車的亮點，而且在配合下方的炮眼式的霧燈設計，整個運動感的展現就更加的直接明了了！三圍方面，海外版採用的長為4705mm，寬是4705mm，高是4705mm，基本上和HIGHLANDER不相上下。側面上也未採用明顯的腰線設計，但是這款車在尾部上加入了一個小視窗的結構，同時這款車的ABC三個柱子以及車頂也能營造出一種懸浮式的視覺感受！第三視窗也對車內的取光起到了不錯的作用！

尾部上，尾燈是這款車的專屬設計，已經採用了LED的光源，車頂上延伸出來的小尾翼也展現出這款車的運動感！尾部的其他地方也進行了簡單的調整，後包圍與前包圍正好形成呼應。內飾上，這款車也採用了專屬的結構，沒有新款HIGHLANDER的那種科技感，但整個做工也算主流，儀表盤採用了機械式的結構，嵌入式的中控屏，以及上方的電子儀表確實給我們帶來了新鮮感！全車的座椅也是偏向於運動，如果你對舒適性有所要求的話，隔壁的HIGHLANDER比較適合你。

動力方面，目前海外版的車型搭載的是2.8T的渦輪增壓柴油發動機 ， 其中最大馬力為201匹，最大扭矩500牛頓米 。 相比較老款升級可不是一星半點的。值得一提的是，這款車的冷卻效果得到改善，所以在城市中的燃油消耗減少了17％ ，越野方面，全車標配了全時四驅系統，加上非承載式車身的加持，越野方面可媲美目前的PRADO，新車目前中中國產已經實錘，目前就是取代PRADO，不知道對於這款車你們有何看法！