你說長城WEY、吉利領克、奇瑞星途到底哪個品牌好咱們不好說，畢竟每個品牌都有他獨有的基因，而且咱們消費者對於每個品牌的偏好度也不一樣，但是呢你要說自主品牌誰最懂SUV那非長城莫屬，從當初的哈弗到現在的WEY，長城汽車在SUV這條路線上走的足夠執著，同時呢也因為正確的前瞻性讓其受益良多。
從當初WEY的推出，到現在的30多萬銷量，長城WEY可以說充分享受了自主高階SUV的福利，當然了隨著吉利領克以及奇瑞星途的加入以及合資品牌的下壓，現在自主高階SUV市場也變得異常激烈，奇瑞星途變得悄無聲息，吉利領克通過不斷的推出新車型保持熱度勉強維持著銷量，而長城WEY呢？作為自主豪華SUV的開創者原來一直在憋大招。
近日長城汽車WEY釋出了一張“WEY，來越野”的官圖，讓人遐想連篇，這意味著既哈弗大狗之後長城汽車再度加碼硬派SUV市場，而哈弗和WEY都將擁有自己的硬派SUV車型，這或許是吉利領克和奇瑞星途沒有預料到的，因為不管是曝光路試諜照的領克07以及奇瑞星途VX都不是走的硬派路線，長城WEY這一招可謂是打了領克和星途一個措手不及，而這也有可能讓WEY再次在自主豪華SUV市場領先一個身位。
而至於配置方面，預計WEY的硬派越野配置怎麼也不會比哈弗H9差吧，所以大概率哈弗H9上有的WEY硬派越野將會都有，動力系統方面預計也將會和哈弗H9一致。
大家覺得這次WEY突然發力硬派越野SUV，會再次將吉利領克和奇瑞星途甩開嗎，而領克和星途會跟進嗎？
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長城和吉利真的不在一個格局。智者見智。
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這設計像是北汽出品的新款212，跟魏的定位完全不匹配！
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要說產品深度維度，長城的suv不是其他中國品牌能比的。其他的品牌最多也就是在緊湊型+範圍內轎車，suv換著外殼來。只有長城真正做到了跨維度到的車型開發，從緊湊到中大型多維度的車型覆蓋。雖然現在wey銷量相比出道，和領克差距大，但本人還是更看好wey的品牌深度。
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WEY這種冠以個人色彩又不是什麼重量名人的宣傳有自損，又如比亞迪冠以唐、宋，很不爽，因為我不姓唐不姓宋。其實都做得很好了，只不過意識形態的東西沒注意。這方面吉利做得很好，現在領克05、03做得很成功。
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說實話，吉利，長安，奇瑞，比亞迪，，等中中國產車我只買中低端車，長城是我可以考慮他高階品牌的
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確實在硬派越野的SUV裡面，無可厚非其他品牌無法比擬，2.0T+8at的zf+三把鎖+四驅+H9的平臺真心可以。
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一個外觀就是硬派越野車
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看銷量都快黃埔了，老魏趕緊投入點技術研發，光靠殼子是靠不住的
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能向廠家反應一下嗎？在靠背後面安裝個摺疊桌。第二排可向後划動，空間可以翹二郎腿的那種。（一個愛越野的車友）
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這肯定是和賓士大g一樣外觀
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說得再好，也不看如這款車
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WEY想甩開領克不容易
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現在不是領克甩開魏麼？
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豪華車連一個四驅都沒有
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如果說H9是霸道，那wey這款應該是和大霸道一樣寬度
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那豈不是40萬的檔次
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帶上牽引品質吧，中中國產車唯一不足的地方，拖房車還必須找一個路華上牌
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如果長城和比亞迪合作是怎麼樣？
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把自己的優勢發揮到極致。專做SUV就把它做好。
我怎麼覺得領克的產品線更豐富，銷量也好得多，怎麼就是領克被甩開了，這樣說不是給長城招黑嗎