對於國內的消費者來說，絕大部分人購車的目的就是為了家用。駕駛輕鬆、乘坐舒適、經濟省油等詞彙就成了大家買車最先看中的幾個要素。今天我們說的比亞迪全新秦燃油版，就是這麼一款高性價比的家用轎車。

作為比亞迪王朝系類車型，秦燃油版依舊延續了比亞迪Dragon Face的龍臉設計語言，並且又加入了當下流行的設計元素，整車的外觀更顯大氣炫酷。前臉部分，超大尺寸的燻黑進氣隔柵讓其更顯大氣，與兩側矩陣式的“星辰之光”LED大燈相連線，搭配上細長條狀的LED日間行車燈，看上去精緻而犀利有神，有種不怒而威的氣質。

秦燃油版是基於BNA架構下的全擎全動力平臺打造的，車子的長寬高分別為4675/1770/1480 mm，軸距為2670mm,作為一款緊湊級家轎，其尺寸整體超過了吉利EMGRAND EC7，空間更大，更具競爭優勢。

從車側面來看，LED矩陣式頭燈已經延伸到了側面，這種開眼角的設計讓車身的辨識度也增加了。為了應付國內複雜的路況，懸掛預留的行程偏長，對視覺效果有一定影響。在秦燃油版上配備的16寸槍灰色的多幅式鋁合金輪轂算是主流配置，樣式還是看著比較大氣的，後視鏡上也集成了轉向燈，圖片裡也可以看到前排配備了無鑰匙進入這樣的便利配置。

車尾部分，層次感很強，兩側的尾燈採用了LED光源，並且分體式設計迎合了當下的潮流，並且中間加入了一根鍍鉻飾條的連線，營造出一種貫穿式的既視感，和前臉相互應，而中間的上方“秦”字樣加入了點亮效果，尤其在夜晚更為出眾，排氣管位於車底，採用隱藏式設計。

與Dragon Face一同成為家族化特徵的，還有比亞迪的內飾設計。新款秦燃油版也擁有簡潔的T型佈局，貫穿的金屬飾條與空調出風口的設計融合在一起。用料的話在同級別價位車型中可以說是很講究了，軟性材料覆蓋了 大部分的區域，並且帶有縫線裝飾。很遺憾的是沒有配備液晶儀表，傳統的雙環機械儀表，再搭配一塊大尺寸的行車電腦。科技感稍微差了那麼一點點。

內飾最吸引人的還是中控臺上10.1英寸的超大自適應旋轉大屏所吸引。不過新車中控大屏真正值得關注的地方則是其搭載的DiLink 2.0智慧網聯絡統。與一般的車機網系統不同，全新秦燃油版所搭載DiLink2.0智慧網聯絡統除了擁有豐富的功能之外，在比亞迪D++開放生態平臺中它還扮演了一個開源的車載智慧開發平臺的角色。既可100%相容手機生態，支援300w+APP下載使用，更可支援整車OTA遠端升級。

在動力方面，全新秦燃油採用1.5L+CVT黃金動力組合，且滿足國Ⅵ排放。發動機採用低摩擦主運動系統，以及全鋁缸體缸蓋、樹脂零部件等輕量化設計，最大馬力達109Ps，峰值扭矩為148N·m。CVT變速器則採用液力變矩器機構、較寬的帶輪速比以及獨立式液壓控制迴路。底盤部分由前賓士S Class底盤調教專家漢斯專屬調教，同時兼顧舒適與操控性。另外在官方的宣傳中，秦燃油版還配備了博世9.3版本的ESP系統，包括其衍生共功能，很有可能是標配。

最後再說價效比，集合行業最新的博世ESP 9.3電子車輛穩定系統、CCS定速巡航系統、DiLink 2.0智慧網聯絡統，以及諸多主被動安全配置。和合資轎車比起來，8萬多可能只能買合資轎車的中低配車型，但是選擇比亞迪全新秦燃油版卻能買到配置齊全的頂配車型。

一些人眼裡，比亞迪還是無法跟福斯、福特等合資車相比，但是想花8萬多買臺車，尤其是選擇家庭用車，或許比亞迪全新秦燃油版並不比輸給合資車，甚至更好。你覺得誰的價效比高呢？至少從我個人的角度來說，8萬多還是覺得比亞迪全新秦燃油版價效比更高！