據悉，蔚來正在與浙江湖州市吳興區洽談一筆超50億元的融資意向，與這筆融資配套的是，蔚來將有一個20萬年產能的工廠落戶吳興區，為此，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌稱“尚無太多資訊可以披露”。可以確定的是，蔚來汽車一直在積極推進多方面融資佈局。

早在今年5月，蔚來汽車就與北京亦莊國投簽訂了框架協議，後者計劃投入100億元支援蔚來汽車的發展，蔚來方面曾在7月中旬迴應此項融資“進展順利”，但在蔚來第二季度財報中並未提及與亦莊國投的融資合作進展。為了進一步“補血”蔚來，9月5日，蔚來與騰訊、李斌簽訂了可轉換債券認購協議，蔚來將以非公開發行的方式向投資者發行和出售本金總額2億美元的可轉換債券。

自在9月24日公佈第三季度財報後，圍繞蔚來汽車虧損、缺錢等問題不斷，加上股價一路走跌，蔚來汽車的融資需求也十分迫切。據悉，蔚來正與多方政府溝通接觸，蔚來汽車高層在第三季度財報電話會議中也公開表示：“我們肯定需要更多的資金支援技術研發，非常有信心獲得更多投資人的支援”。

最新資料顯示，蔚來汽車在第三季度共交付汽車4799輛，包括4196輛蔚來ES6以及603輛蔚來ES8，比第二季度增長35.1%。此前，蔚來曾預計第三季度交付量在4200到4400輛之間，顯然，這一最新成績超出了預期。蔚來方面此前稱，其對第四季度的市場表現抱有很大期望，會把注意力放在下半年市場。由此來看，推進融資、提升銷量顯然會是蔚來汽車發力重點。