前兩年，中中國產品牌看到轎跑SUV的市場前景較為廣闊，所以陸續推出了啟辰T90、哈弗F7x、吉利星越等諸多代表車型，而到了今年，很多合資廠商也發現了這一商機，所以也陸續開始在這個細分市場發力。當然在即將到來的車型中，小編髮現了兩款合資大廠的產品，它們分別是福斯TAYRONX和ENVISIONS，今天小編就來對比一下這兩款新車。

價格方面，即將於7月17日上市的TAYRONX給出了23.6-29.6萬元的預售價格，起步價要比TAYRON更貴一些，不過TAYRONX全部都採用了2.0T發動機，按照高低功率可分別輸出186馬力和220馬力，和同等動力的TAYRON相比，其實價格差距只有1.5萬元。而7月內也將上市的ENVISIONS，目前沒有任何價格訊息，但按照別克的定價規則並參考ENVISION的指導價，預計ENVISIONS的價格也會和TAYRONX很接近。當然，ENVISIONS不會搭載ENVISION上的1.5T發動機，而是會採用237馬力的2.0T發動機，並匹配9AT變速箱。

從外形上看，TAYRONX的前臉和TAYRON基本沒有區別，多道橫向飾條的點綴，能夠拉伸前臉的視覺寬度，保險槓下方的造型也非常張揚。而ENVISIONS的造型和ENVISION區別很大，完全是一款全新設計的轎跑SUV，好在飛翼式的中網還是屬於家族風格。

從尾部看，TAYRONX的溜背設計很明顯，線條的過渡比較圓潤，而且還配置了很寬大的後擾流板。而ENVISIONS則採用了比較簡潔的設計，並沒有太多的修飾元素，但視覺效果依然很出彩。

側面輪廓上，TAYRONX的溜背式造型更加明顯，運動風格很突出。而ENVISIONS的溜背造型並不明顯，不過和ENVISION對比之後，就會發現它還是很運動的，比如上揚的腰線設計就很動感，還搭載了更大尺寸的多幅條鋁合金輪轂。

從內飾看，兩車的區別依然很大，TAYRONX屬於福斯家族風格，中控臺偏向於主駕駛席，而且副駕駛前方覆蓋了大面積的亮面飾板，ENVISIONS則將ENVISION上的內飾設計完全顛覆，變得更加簡潔，不過做工用料依然體現了別克車型的優勢。

TAYRONX的7速雙離合變速箱採用了普通擋杆造型，視覺效果並不如ENVISIONS的按鍵式換擋機構，好在TAYRONX也配備了電子手剎，並沒有落後很多。

來到主駕駛席，TAYRONX的多功能方向盤採用了平底式結構，而ENVISIONS並未採用這一設計，安全配置上TAYRONX很有誠意，標配就有膝部氣囊、主動剎車、前後駐車雷達等主被動安全功能。ENVISIONS的具體配置目前還未能得知。

多媒體方面，TAYRONX搭載了9.2英寸的中控觸屏，尺寸並不如ENVISIONS的10英寸規格，不過功能方面還是比較豐富的，語言識別和車聯網功能均沒有缺席，而ENVISIONS則搭載了通用安吉星，救援與脫困方面更有優勢。

TAYRONX和ENVISIONS都配備了可開啟式全景天窗，開啟和採光面積方面，ENVISIONS更有優勢，更能照顧到全車乘客的採光和換氣需求。

來到前排，可以看到兩車座椅都支援電動調節，不過TAYRONX採用了黑灰的撞色設計，顯得更有運動感，而ENVISIONS則採用了菱形格紋，檔次感更到位，中央扶手也更寬大。

TAYRON的軸距達到了2730mm，而ENVISIONS更進一步，達到了2779mm，不過從後排乘坐空間來看，反而是軸距更短的TAYRONX表現更寬敞，ENVISIONS的頭部和腿部空間並未體現出軸距的優勢，而且後排中央地臺還有明顯隆起，相比ENVISION的純平地臺有所退化。

後備箱方面，受到溜背造型的影響，TAYRONX的尾門開口更大，後備箱常規容積為509L，最大進深達到1.83米，最大容積達到1590L，而ENVISIONS的後備箱地臺更平坦，但1444L的最大容積顯然不如TAYRONX，實用性稍遜一籌。

底盤方面，TAYRONX和ENVISIONS都配備了前後獨懸，不過TAYRONX在高配車型上加入了全時四驅系統，而ENVISIONS大概率會搭載適時四驅系統，通過性和脫困能力上還是有差別的。

綜合以上幾方面對比，可以看到TAYRONX的產品力更為均衡，運動和實用都能兼顧，而ENVISIONS則以全新面貌出現在世人面前，不過並未丟失別克車型的豪華和舒適體驗，可惜實用性表現一般，若想獲得成功，關鍵就在於價格。