引言：豐田、本田、日產作為日系三巨頭，在國內各車型的細分市場競爭都異常激烈，在消費者關注度極高的緊湊型SUV市場中，三家的當紅車型自然也是針尖對麥芒，隨著豐田RAV4、本田CRV的相繼換代， 日產終於推出了全新一代日產X-Trail車型。

時隔七年全新一代日產X-Trail的到來也引起了眾多消費者關注，而且還賦予了它諸多好評，今天咱們就聊聊全新一代日產X-Trail，看看它有哪些變化，能否在銷量上超越本田CRV、豐田RAV4等合資SUV車型，廢話不多說，下面進入正題。

作為換代車型在外觀設計上與現款在售車型相比有很大差距，新車充滿稜角的線條和折角勾勒出一個孔武有力的形體，車頭保持了日產家族最新的設計語言，稜角分明的倒梯形散熱格柵形成了車頭的主要視覺元素配合左右兩側犀利動感的頭燈展現出未來的風格，值得一提的就是引擎蓋的角度更加平直，配合幾乎與地面呈垂直角度的前臉更加突出了這臺車的硬派範。

車身側面可以看到幾乎所有的造型元素都是平直的，例如：車頂、腰線以及隆起的輪拱等外圍配置都突出車輛的力量感，這一點也是當下流行的設計之一，另外雙色車身以及車窗上沿的鍍鉻飾條都是之前的X-Trail所不具備的時尚元素，車尾保留了一些熟悉的元素，諸如後尾燈造型，但是尾窗和側窗的傾角更加垂直，變得更敦實耐看更激進的外觀完全符合當下消費者的審美需求。

值得一提的就是全新一代日產X-Trail採用了新的CMF-C/D平臺進行打造，這也意味著新車的車身強度和舒適性將會得到全面提升，至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構，高配車型依然提供了四驅系統。

新車尺寸方面，海外版的長寬高依次為4648/1839/1699mm軸距為2705mm，除了寬度之外都比現款有所減小，目前海外版只公佈了5座版，不過根據日產最近兩年的造車理念來看，中中國產版預計還會提供7座版車型。

來到車內，不僅外觀設計全面大改，就連內飾也煥然一新，簡潔規整的內飾營造出較為不錯的視覺美感，而且在用料方面也極為走心，除了採用大面積軟性材質包裹，細節上還加入了銀色鍍鉻件與黑色鋼琴烤漆進行點綴，科技配置也有明顯升級，新車提供了全液晶儀表盤、中控顯示屏、電子檔杆、一鍵啟動等等實用配置，

在動力方面則依舊採用了大家熟悉的2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的動力總成，並且提供四驅配置的選擇，也許會有網友覺對這樣的動力總成不明智，畢竟在渦輪當道的時代下，日產沒有那出現在最具品牌代表性的可變壓縮比的2.0T渦輪增壓發動機，但其實這臺2.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，還是非常不錯的，完全可以滿足日常用車需求。

結語：從新一代日產X-Trail的各方面來看它都具備了爆款車型的潛力，不過在此筆者希望中中國產之後的主機廠能對新一代日產X-Trail的CVT變速箱進行升級（變速箱不夠穩定），如果能把變速箱問題解決之後，新一代日產X-Trail上市之後本田CRV、本田皓影以及豐田RAV4的市場壓力將會很大，看完新一代日產X-Trail之後，就問你香不香？