雖然採用最新品牌設計語彙擁有前衛車頭造型的
大改款《現代 新TUCSON》偽裝車已於日前在德國進行測試時被海外狗仔捕捉到間諜影像，外界預期新車有望在2020年下旬以2021款新車身份亮相，不過《現代》原廠依舊在日前於南韓本土市場發表了產品力更為精進的2020款《現代 新TUCSON》。
2020款現代 新TUCSON追加Inspiration車型
2020款現代 新TUCSON追加Inspiration車型
Inspiration車型水箱護罩
標準版橫幅鍍鉻水箱護罩
在南韓當地時間2019年10月10日正式發表的2020款《現代 新TUCSON》迴應市場對於《現代 新TUCSON》車系汽油動力車型在2019年1至9月車系銷售佔比由2018年同期的14%大幅成長至32%的強烈需求，特別增添了全新的入門汽油動力Smart車型提供消費者更為豐富多元的產品選擇。
《現代 Santa Fe》看齊增添了全新的旗艦定位Inspiration車型，除了提供包括感應式電動尾們、SCC智慧巡航、HAD高速駕駛輔助、RCW後方碰撞警示等便利與安全配備，同時更藉由亮黑色樣式水箱護罩、鍍鉻車外後視鏡、19吋鋁圈等專屬配置展現出更為鮮明的運動氣息。
▲2020款現代 新TUCSON將部分原中階車型以上配備擴及至全車系搭載
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保持這個前臉，用6AT，自家的就不錯，絕對小爆款
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喜歡長度4.7米SUV，太可惜了，現代沒有。
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原汁原味的引進生產就好了，希望北京現代別自作聰明的改這改那
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不要按鍵式換擋，做不出賓士懷檔，就好好用常規的，New SantaFe太醜，還有用料要好，別都是塑料，向賓士看齊就行了
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現款的前臉真心的醜，這款漂亮把雙離合換掉，銷量應該不錯。
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我就是從原來的長城，投奔了現代TUCSON，開起來和長城不一樣的感覺，我憑自己努力掙錢買的，談不上愛國不愛國，自己感覺合適的才是最好的！不服的來打我呀！
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MD1.6車型就是不捨得用6AT
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用海外版的內外觀，1.6T和2.0T發動機再搭載自家的8AT變速箱，必定成為爆款
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尾燈估計會改成貫穿的，不服來辯
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其實TUCSON失敗在1.5t還有雙離合上面，如果用6at、自吸的話銷量肯定翻倍，
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改成新款，又改回老款變新款倆個字，會玩
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北京現代真是畫蛇添足
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現在的TUCSON前臉不如原款好看，內飾要升級，特別是中控臺別弄些塑料味太味，換成8AT更好。
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New SantaFe要是有這麼好看就好了
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TUCSON真心不錯，，
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改來改去還是把大燈改回來了
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不要雙離合變速箱還可以考慮
在中國要想賣的好 要用吉利的發動機 變速箱 這樣你披著南韓車的外殼用著中國芯 這樣中國人才會買單