說到買車開車，在現在都已經是不稀奇的話題了。對很多人來說，現在基本上每家每戶都擁有屬於自己的汽車了，一般的家用車最大的用途就是代步和通勤，無論是車主一個人上班開去，還是在節假日裡帶著親戚朋友一起出門遊玩，汽車給我們帶來的便利程度是很大的。

在很多時候，司機肯定是掌握汽車駕駛的“一把手”。首先作為一名司機，肯定要擁有駕駛許可證，並且更是要掌握一些用車與應急的技巧，這樣才可以很好地保障全車的人車安全。在很多時候都是如此，但是也不排除司機是個菜鳥，或者說司機的身體狀況突然出現了一些問題。

記得之前有人在問，如果出現了緊急情況，但是司機沒法踩剎車，我們坐在副駕駛的人是不是可以幫助司機拉手剎呢？直接拉手剎是不是就可以直接達成制動了？這個問題不是沒有道理，就比如說司機可能是一個菜鳥，在緊張的時候可能會變得手忙腳亂，甚至就這樣忘記了踩剎車，這種情況也是比較常見的。

有的時候可能我們一些老司機去陪新手練車，坐在副駕駛上也算是確保了司機的人車安全。副駕駛的名稱也不是沒道理，畢竟坐在副駕駛的人，的確很方便幫助司機處理一些緊急突發情況，那麼如果出現了突發狀況，直接拉手剎到底有沒有用呢？

而有的時候，司機可能不是菜鳥，出現踩不了剎車的情況也有可能是司機的身體狀況突然出現問題。這個時候，坐在副駕駛的人就起到了很關鍵的作用了，為了避免事故和車禍的發生，我們坐在副駕駛的人是有必要幫助司機解決這種突發情況的。但是如果只是拉手剎的話，可能並不能達成制動的效果。

特別是在一些高速行駛的狀態下，只拉手剎是沒有辦法幫汽車完全制動的。因為說到底，手剎也只是剎車的輔助形式，並不是剎車制動的主要途徑。而如果出現緊急情況時，我們坐在副駕駛，可以先拉起手剎，然後用另一隻手去控制方向盤。

但最重要的不是直接拉起手剎，在拉起手剎、同時控制住方向盤的同時，我們應該提醒司機去踩剎車。但是要切記，我們坐在副駕駛，是沒有辦法完全停下車子的，只能夠指導或者是引導司機去將車輛停下來。如果汽車的行駛速度比較慢，那麼可以指望手剎來將車子的速度降下，並且停車。但是最保險的做法還是讓司機去踩剎車。