根據一張某銀行無稽核無嚴謹性的截圖，其資訊指出："據媒體報道，四家車企進入破產程式，預計上下游產業鏈將會存在500億壞賬"。其中一家進入破產倒閉的企業，就是眾泰汽車。

此訊息一出，立即引爆了國內汽車行業的輿論。作為一個頗具影響力的自主品牌龍頭車企，受車市大環境影響，竟遭遇如此困境?當然，也有不少網友對此提出質疑，其截圖的真實性到底如何，皆因前不久媒體才集體報道眾泰汽車獲四大銀行30億貸款，又怎麼瞬間傳出破產傳聞?

30億已到賬 將用於新產品研發投放

熟悉汽車行業的朋友應該能夠理解，30億資金對於一家車企來說意味著什麼。在資本為王的汽車行業，有了資金便等同於擁有新的生命力，在產品以及技術層面得到最有力的支援與保障。而貸款資金到賬的確切訊息，可以狠狠打了相信“破產”流言的看客們的臉。接下來關於國資委的一條資訊，更是讓這一謠言不攻自破。

金華國資委入股眾泰汽車 政府鼎力支援

根據知情人士透露：眾泰汽車將獲得金華市政府15億-20億資金入股，為眾泰汽車新產品研發與生產注入新的資金動力。綜合前不久網路媒體報道金華市國資委將計劃投資眾泰汽車的訊息來看，新資金的注入看來是板上釘釘了。

不到半年時間，眾泰便獲得了兩輪資金的注入，可見政府與銀行對眾泰汽車未來的發展前景有著足夠的信心。就在10月11日上午，中共永康市委書記金政帶領永康市委、市政府、市人大、市政協四套領導班子來到眾泰汽車，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育第二次專題學習。

眾泰汽車領導為永康市四套領導班子介紹了造車歷史以及其車型進度、投產計劃、營銷推廣等多方面資料，得到領導們一致肯定。

產品佈局逐漸完善 海外市場需求日漸加大

現在的眾泰，不僅沒有絲毫困難的跡象，反而在多方的支援之下，產品佈局愈發完善。研發與生產部門都在繼續運作，用事實打破停工破產的謠言。

研發方面，眾泰汽車花重金挖來了頂級設計師Anthony Williams-Kenny，為其新產品進行新的一輪原創設計，讓其更具競爭實力。我們從眾泰產品規劃中也找到了全新A16以及B21的佈局規劃。

生產方面，眾泰T600出口車型正式開始投產。經過前期預熱，眾泰這臺海外版車型已經打開了俄羅斯、智利等市場大門，並取得不錯的前期訂單量。根據內部資料，目前T600海外版需求量已經突破5000輛。

積極拓展海外市場，是許多一線自主品牌謀求發展的新出路，眾泰汽車也不例外。從過去的“引進來”到現在的“走出去”，眾泰汽車在車市大環境下行的情況所實施的正確策略。未來，還有多個發展中國家海外市場等待中國車企進行攻堅，其前景可以說不可估量。