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2020年7月12日,比亞迪的旗艦型轎車——漢正式上市。此次上市的比亞迪漢共推出3款純電版(EV)和一款插電式混動版(DM),其綜合補貼後售價為21.98-27.98萬元。其中純電版車型都配備了比亞迪最新技術的刀片電池,容量為76.9 kWh,NEDC續航里程分別為550km(四驅高效能)和605km(超長續航);而插電式混動版則搭載2.0T+電機組成的四驅系統,0-100km/h加速時間僅為4.7s。

另外,比亞迪還將推出了漢定製款的華為P40手機。而對於首任車主,漢還提供了3年6萬免費保養和三電系統終身保修政策。

作為比亞迪家族的旗艦車型,漢採用了四門轎跑的外觀設計,溜背式的車身造型不僅使其擁有了(0.233Cd)超低的風阻係數,同時也使整車設計更具潮流化。另外,由於漢EV車型由於採用了純電動的驅動形式,其外觀設計與插電式混動的漢DM車型有了更多區別。

漢EV車型採用了再一次升級的Dragon Face家族式設計語言,更多的層次感有別於傳統設計較為簡潔的新能源車型。貫穿式鍍鉻飾條代替了傳統進氣格柵,並且與兩側的LED大燈相連,配合上鍍鉻飾條上的“漢”字標識,進一步突顯了中國元素的同時,也使前臉更易讓傳統消費者接受。

側面腰線也並非其他新能源車型那樣過於簡潔,諸多的側面腰線勾勒出更動感的側面造型,搭配上溜背設計的車頂弧線,讓整車側面擁有了轎跑車應有的動感造型。另外隱藏式門把手設計在進一步降低風阻的同時,也順應了當下的科技潮流。

車尾部分依舊是比亞迪最擅長的貫穿式尾燈,只不過其內部融入的鍍鉻飾條進一步提升了整車質感。另外更多的層次感設計也讓尾部看起來更為立體,同時有也保證了後備箱空間。

而對於漢DM而言,其整車設計並沒有與漢EV有特別大的差距,依舊是非常柔美的轎跑車風格。只不過由於內燃機的加入,前臉回顧了六邊形的大尺寸進氣格柵,標誌性的“漢”字標識依舊出現在鍍鉻飾條上方,同時大燈的造型以及前包圍的設計也順勢而變,整體造型更運動。

車身尺寸方面,漢DM長寬高分別為4960/1910/1495mm,軸距為2920mm。區別在於漢EV在車身長度比漢DM長了20mm,其餘尺寸未變。除此之外,漢DM和漢EV車型在C柱飾板和輪轂樣式方面也會有所不同。

內飾方面,比亞迪漢更是進行了全方面的突破,麒麟粽和朱雀紅兩款內飾配色都融入了更多的中國設計元素,並且儀表臺上的飾板還融入了發光元素,配合上室內氛圍燈,突顯了旗艦車型更好的內部光影效果。

依託於可旋轉的大屏,DiLink智慧網聯絡統融入了更多了高科技功能。值得一提的是,漢車型搭載了DiDAS的L2+級自動駕駛輔助系統,並且還融入了DiTrainer自學習、自進化功能,而主要的提示系統還融入在了方向盤下方的顯示屏上,配合震動功能,能提供更好的警示效果。

另外,華為還為其提供了HiCar的解決方案,能利用車載硬體提供給駕駛者更多的應用程式系統。最引入注目的就是依託於手機NFC功能的無鑰匙進入功能,即便是手機沒電也可以使用。並且漢車型的未來還將支援5G網路。

動力方面,漢EV的兩款超長續航版車型都配備了最大功率222馬力,峰值扭矩330牛·米的前電機,使其0-100km/h加速時間為7.9秒;而四驅高效能版車型則在前電機的基礎上又增加了一臺最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的後電機,使其0-100km/h加速時間達到恐怖的3.9秒。

三款純電車型都配備了比亞迪全新的磷酸鐵鋰刀片電池,更好的安全性是其最大特點。容量為76.9kWh的電池組能為兩款超長續航版車型提供605km的NEDC續航里程,而四驅高效能版車型的NEDC續航里程也達到了550km。另外,四驅高效能版還配備了強有力的Brembo剎車系統,而IPB整合制動控制系統還能為駕駛者提供更好的剎車腳感。

漢DM則配備了2.0T發動機+電動機的動力系統,其中前發動機提供了最192馬力的最大功率,配合上後軸上最大功率244馬力、峰值扭矩330牛·米的電機組,使其擁有了綜合最436馬力的最大功率和,650牛·米峰值扭矩,0-100km/h的加速時間僅為4.7秒。該車型配備了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池,純電模式下NEDC續航里程為81km。

競爭力分析

隨著一線城市的大力的推動新能源,越來越多的車企開始著手更高階的新能源市場,比亞迪漢更是為此而來。其最大的競爭對手莫過於小鵬P7,相同的尺寸和相同的價格區間都使得這兩臺車想不正面硬剛都難。

而作為國內新能源市場的排頭兵,比亞迪更強的研發能力和經過多年錘鍊的市場口碑是其最大的競爭力。正因如此,比小鵬更帥氣的外觀設計、更高檔的內飾以及更安全的電池組這些都是小鵬P7無法擁有的。當然,更高的價效比才是比亞迪漢最大的競爭力。

距焦觀點

漢作為比亞迪的旗艦車型,漢給我最大的驚喜就是價格,新能源車的價格能做到與傳統燃油車相同價格區間,這是幾年前無法想到的。用不到30萬就可以買到一臺0-100km/h加速時間僅需3.9s的車型,這在30萬以內絕無僅有的。而入門車型在提供605km的續航的同時,價格也下探至22.98萬,這些特點無疑讓比亞迪漢的價效比尤為突出。

最新評論
  • 1 #

    最近買了比亞迪股票,賺的錢剛好可以買一臺漢,永遠支援比亞迪,中國高科技企業的驕傲!?

  • 2 #

    支援比亞迪,幹翻特斯拉!

  • 3 #

    22萬的中大型混合動力轎跑車型,這價效比還是不錯的。

  • 4 #

    不知道高速油耗多少,平時上班40公里高速,20公里低速

  • 5 #

    我的第一輛智慧 汽車

  • 6 #

    此時若不支援中中國產,更待何時?

  • 7 #

    再說一句:不要去出燃油的

  • 8 #

    G3成為女性最喜歡的車,P7估計會成為男生最喜歡的車

  • 9 #

    必須搞個頂配35萬以上,這是戰術,很重要

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