亞洲龍、全新CAMRY、凌志ES都是屬於豐田TNGA平臺的產品。其實真正和凌志ES有直接關係的不是CAMRY，而是豐田亞洲龍，大家去看看軸距，兩個車型同樣為2870mm。其實兩款車不僅僅是同平臺的關係，不多說，大家也應該都明白了吧。目前19.98-28.98的價格，是一定會搶走一部分CAMRY的客戶，而且又可以一部分福特Taurus和別克Lacrosse的潛客戶。再升個級別來看，還會動搖那些考慮低配ES的。

亞洲龍是基於豐田TNGA架構平臺打造的，中國產版本在整體造型上和海外版本大體無區別，只是細節配置及造型上有些小調整。車頭與海外版一致，車頭大面積進氣格柵顯得霸氣十足，拓寬了亞洲龍前臉的視覺感受。側面來看，亞洲龍的車身A柱的傾角很大，車身線條非常流暢。長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，定位於一款B+級別中型車，整體尺寸和軸距均與凌志ES一致。

內飾來看，亞洲龍採用了豐田全新的設計元素。中控臺是對稱性設計，軟皮質材質包裹，空調出風口中間的裝飾貫穿整個中控臺，很有時尚感。儀表臺設計更加簡潔簡約，很多功能都由觸控替代。下部還有小型儲物格、杯架等。

配置來看，亞洲龍除了最低配以外都配備了真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動、智行安全系統、三區自動空調等，此外，還配備了主動噪音控制（ANC）等技術。

亞洲龍在外觀上具有很強的視覺衝擊力，而且還有有比較濃厚的發展歷史，在美國早已經是一款非常成熟的車型了，而且各個方面的表現都比較均衡。亞洲龍在乘坐的舒適度及內飾豪華氛圍的營造上表現也同樣值得肯定，尤其是車身的尺寸，無論是在視覺還是空間上都是一個很強的賣點，豐田這款亞洲龍在滿足大部分消費者的同時，也照顧到那些預算有限的消費者了，所以，20多萬的起步價讓很多人都能享受到它。亞洲龍與CAMRY是豐田在國內的一對兄弟，但這兄弟倆之間還是有一定差距。與凌志ES同平臺同尺寸是亞洲龍的一大亮點，定位於B+級，與市面上的大多數B級車相比，亞洲龍在車身尺寸有一定的優勢，同時，豪華配置也讓亞洲龍有更好的競爭力，對B級車市場形成了不小的衝擊。