隨著汽車速度和技術的不斷提高，汽車底盤效能的問題就顯得更加突出。底盤效能不僅影響到汽車駕駛的操縱方便程度，而且也是決定汽車安全行駛的主要效能，被稱之為“高速汽車的生命線”。

1.車輛動力學研究車輛在路面上的運動特性；研究包含車輛的控制、響應及對擾動的敏感度； 2.所關心的運動包括加速、制動、乘適和轉向。施加在車輛上的輪胎作用力、重力和空氣動力決定了動力學特性。通過車輛及其部件的研究，考察在特定工況和載荷的情況下， 這些來源會產生何種作用力，以及車輛在這些作用力下的響應。

Handling （操控）

–操縱性：指車輛能夠準確地響應駕駛員轉向指令，並以最少 修正維持車輛按給定路線行駛的能力 ；

–穩定性：車輛受到外界干擾（路面擾動、側風）時，能抵抗 干擾而保持穩定行駛的能力 ；

Ride （平順性）

– 汽車在行駛過程中與路面相互作用會產生的振動和衝擊，從 而影響乘員舒適度，舒適性（平順性）衡量的是車輛對於這 些振動、衝擊的控制能力

核心技術領域：

汽車底盤效能開發主要由三個核心技術：模擬分析、主觀調校、客觀測試。

下面我們通過幾張圖片來理解底盤效能調校相關內容：

地盤調校的範圍

懸架調校相關的零件

底盤效能調校的順序

底盤效能調校人員具備的基本素質