2019成都車展前夕，保時捷在福州全球首發了旗下首款純電動跑車Taycan，並且帶來了Taycan Turbo以及Taycan Turbo S兩款車型的預售價格，149.8-179.8萬元的預售價相當“保時捷”，近日，據保時捷公司訊息，新車將於2019年10月14日，正式在國內上市。

除了價格非常“保時捷”之外，Taycan還有什麼創新性的技術以及搶眼的效能？讓我們一起來看看吧。

2019款Taycan的外觀設計採用了家族式設計語言，造型上採用類似保時捷Panamera的四門轎跑車設計，不過在B柱往後又有著更為動感的線條走向以及車門造型，與概念車Misson E類似，看起來更像是一臺加長的跑車。值得一提的是保時捷Taycan並沒有採用保時捷家族樣式的大燈造型，而是採用更具加動感的內嵌式燈組設計，犀利的燈組結構未來感很足。

側面來看，採用大溜背式設計，相比較前臉而言，使用的線條更多，營造出的層次感和肌肉感更為強烈。寬高比非常完美，視覺效果非常棒。

保時捷Taycan的尾部採用最新的保時捷貫穿式尾燈設計，橫貫的燈組通過燻黑玻璃覆蓋並且內部的“Porsche”標誌看起來檔次感滿滿。值得一提的是保時捷Taycan標配了20英寸Taycan Turbo Aero車圈和保時捷表面鍍層制動系統，而Taycan Turbo S則配備了21英寸 Mission E Design車圈和保時捷陶瓷複合制動系統，為強大的動力效能做準備。

整體看來這個車更像一件藝術品，大氣、穩重、動感，散發著獨特的氣息。

新車的長、寬、高分別為4963mm、1966mm、1381mm，軸距為2900mm。

前、後懸架為雙叉式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，轉向助力型別為電動助力，車體結構為承載式。

安全配置：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、胎壓監測裝置、前排正面安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、ISO FIX兒童座椅介面；

輔助配置：車內中控鎖、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、巡航系統、前/後駐車雷達、上坡輔助、自動駐車、空氣懸掛、運動外觀套件等。

最最值得一提的就是這款車的內飾，如果將車廂內保時捷LOGO擋住的話，你甚至會以為這是一臺造車新勢力的車廂。

全新設計的內飾顯得尤為簡潔，造型獨特的液晶儀表盤不僅比傳統儀表盤要更為扁平，並且曲面的設計也凸顯出保時捷以駕駛員為中心的設計理念。此外10.9英寸的中控大屏以及下部8.4英寸的斜置螢幕大幅減少了以往保時捷那種複雜的按鍵佈局，操作邏輯更為智慧以及直觀。

動力系統方面，Taycan分別在前後橋配備了一臺永磁同步電機，並且採用了定子電磁線圈的髮夾式繞組，提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平，Taycan Turbo擁有680馬力的最大功率， 0-100km/h加速僅需2.8秒。而Taycan Turbo S則擁有761馬力的最大功率，百公里加速時間為3.2秒。電池方面採用了93kWh的鋰電池組，NEDC工況續航里程超過465km，確保了實用性。

當然作為一臺保時捷，Taycan同樣擁有多種駕駛模式切換的設計，提供 “Range”(續航里程)、“Normal”(標準)、“Sport”(運動)和“Sport Plus”(運動升級)四種標準模式。使用者還可以選擇“Individual” (個性化)模式對車輛系統進行個性化設定。

保時捷並非第一個生產純電動高效能車型的品牌，但不論是造型還是動力水平，Taycan堪稱同級別無對手。據悉，保時捷已經收到超過三萬份預定訂單，並且中國市場的訂單佔比高達1/3，由此可見國內市場的消費者對這臺純電高效能四門跑車認可度並不低。