一般來說，中國產汽車品牌為了更好地搶佔市場，旗下推出的新車基本都在國內完成首發，不過其中也不乏個例在國外首發的車型，譬如傳祺GA4在北美首發，領克02在荷蘭首發等，那麼有了一個開端，就有後續的來著，這不，中國產老大哥紅旗在德國首發了一款超跑車：紅旗S9。

這款紅旗S9和紅旗以往的車型完全不同，既不是跑車也不是SUV，而是一款設計驚豔的超級跑車，這點確實很意外，畢竟紅旗這個品牌一直都是很莊嚴的，也是禮賓專用車，設計一直較為保守，而從此次紅旗S9在德國首發來看，紅旗的發展戰略已經發生轉變，已經向更高階的跑車市場進軍，不再故步自封了。

這對那些有紅旗車情懷的車迷來說，是件好事，畢竟超跑這個市場一直與中國產車無關，也沒有哪家自主品牌去敢進行嘗試，就算有也只是純電動的跑車，如蔚來EP9等造車新勢力推出的純電跑車，與法拉利，布加迪這一類超跑實在差得遠，而這款紅旗S9是以渦輪V8發動機為基礎的混動系統，完全可以正面直擊布加迪，藍寶堅尼等一眾頂尖跑車，從如此出色表現來看500億經費真的沒有白花，不愧為國人的驕傲。

作為超跑的紅旗S9，外觀設計也達到國際一流的水準，但與保時捷911等大多數經典超跑不同的是，該車的前臉更為誇張，兩側線條向外擴張之後迅速向後收縮，向前俯衝的姿態很有感覺，該車中間摒棄了傳統的LOGO，而是使用一條紅線來代替，這樣的設計給不僅給前臉帶來畫龍點睛的效果，而且象徵著中國的傳統與內涵。

車身側面可以看到空氣動力學套件，搭配流線型的車身線條，想必該車在馬路馳騁時應該毫無阻滯感，輪圈的造型更有意思，由五角星演化而來，一定意義上致敬了五星紅旗上的五角星，同時也蘊藏對未來星火燎原的希望，如果只看該車的車尾的話，甚至會以為這是一臺戰鬥機，羽翼形狀的超大尺寸擾流板與擴散器相互配合，兩側的尾燈也是爪子的造型，造型非常犀利，中置共雙出的排氣孔很不常見，這也是紅旗超跑的專屬設計元素。

紅旗S9的內飾與外觀一樣都極具攻擊性，採用大量碳纖維材質，這也是頂級跑車打造的主要材料，可以使車身更輕，加速效能更好，從這裡就可以看出紅旗S9的價值不菲，官方給出的內飾設計意像是"鷹擊長空，破空御風"，這點上可以從該車不規則的方向盤、輕量化的賽車座椅、鏤空的中控臺上得到體現， 整體很有賽車的感覺。

動力則是紅旗S9的重頭戲了，最大功率超1400馬力，從0到破百加速只需1.9秒，保時捷911如果與S8賽跑，恐怕也就看看尾燈罷了，就算是特斯拉的當家車型特斯拉Model S效能版S P100D也才2.4秒破百，而且特斯拉可是純電動車，所以在動力上紅旗S9絕對是處於王者地位。

總的來說，紅旗H9的外觀內飾設計與動力都算得上全球一流水準，這對於紅旗初次涉及超跑領域來說是非常不錯的，但該車最大的問題就是何時量產，不過據悉，該車在全球只發售70輛，那麼紅旗S9的誕生也並不是以走量為目的，而是以拔高紅旗品牌，向世界展現中國產紅旗的造車水平，值得驕傲！