近日，比亞迪全新旗艦轎車漢正式釋出上市。新車共推出4個版本車型，其中3款為純電動車，一款為DM版本的PHEV（插電式混合動力車型）。綜合補貼後的售價為21.98-27.95萬元。但是本文我們將挑出其中受關注度最高的車型，也是漢的EV版本里的價格最高的車型——四驅高效能版本，對其進行一個詳解。

外觀方面，比亞迪漢EV採用了一個全新的封閉式前臉設計，在其家族系列裡顯得非常的獨特。啞光的銀色裝飾，從中網一直延伸至車頭大燈兩側。而飾條中間的“漢”字則是體現裡比亞迪對於精緻的追求。前大燈採用的是一個LED的矩陣式大燈，分為上下兩層，中間是被中網的啞光裝飾進行分割，夜間點亮的時候則是非常的具有辨識度。

車身側面的線條也是非常的豐富，斷層的設計看起來非常的緊緻動感。門把手採用的是隱藏式的設計，不僅提高了美觀度，還有效的降低了車輛在行駛時候產生的風阻。車尾部分採用的是龍爪的設計，在外觀上依舊具有很高的辨識度，而且尾燈還融入了鍍鉻色元素，不僅提升了整車的精氣神，還進一步拉伸了車輛的橫向視覺效果。

內飾方面，漢EV版本的內飾則是在比亞迪原有的家族化的設計上，進行了一個創新，整車內飾採用的是紅黑的配色，環抱式設計式代設計，在視覺上使得內飾非常的寬敞。由於車內的大部分功能按鍵都採用了虛擬化，取消了大部分的物理按鍵，所以整個中控臺給人的感覺還是非常簡約/全新的雙幅式方向盤也同內飾一樣採用的是紅黑的撞色設計，空調出風口採用了一個全新的縱向排列，整體的質感以及豪華氛圍的營造還是非常不錯的。

配置層面，作為旗艦版本，漢自然不容小覷。多功能方向盤，12.3英寸的液晶儀表盤，15.6英寸的液晶中控大屏，支援通風加熱的真皮座椅，全速自適應巡航，車載無線充電，自帶OTA升級等等。

安全層面，該車全系標配共計7個氣囊氣簾以及監測等。車道偏離預警，車道保持，以及交通標識識別也是一個不落。

動力方面，作為旗艦版本的搭載了雙電機，電池能量為76.9KWh，綜合總功率最大為363KW，最大扭矩為680N·m，零百加速僅為3.9秒，驅動形式為四驅。官方給出了快充時間為0.42小時，就能達到百分之八十點的充電效果。

當然作為漢最大的亮點並不是這些資料而是該車採用了全新的動力，也就比亞迪的刀片電池也就是磷酸鐵鋰電池。相比市面上不少車型搭載的三元鋰電池，比亞迪的刀片電池不僅在續航上達到了三元鋰電池的續航水平，其穩定性是更提高了不少。所以比亞迪就直接做了一次行業內沒人敢嘗試的“針刺測試”，結果也是非常出人意料的順利通過，所以作為電池大王的王傳福再一次通過這個刀片電池登上行業巔峰。

寫在最後

相比傳統的磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池，比亞迪的刀片電池具有高強度，長續航，耐低溫，長壽命以及更低的成本等特點。當然作為使用者我們最關心的則是續航問題了。作為效能版本的，該車續航里程達到了550公里。而主打續航的家用版本則是達到了605公里，電池能量為76.9KWh，如果按照正常的民用電價計算，那麼主打續航版本的車型一公里花費才1毛錢，我們再拿特斯拉MODEL3進行比較，每公里的花費幾乎是一樣的，但是其售價卻要高出了近7萬塊錢，而且特斯拉的做工一節內飾配置在業內是出了名的小氣，相比之下，售價更低的比亞迪漢，有著更大的電池容量，更豪華的內飾配置，以及更大的空間。所以相比之下，比亞迪漢的價效比確實是非常高了，選擇也是顯而易見了。