“姐妹車”、“兄弟車”是在中國這個超大市場中誕生出的營銷策略。

最近東風本田這邊有了新動作，在兩張曝出的東本車型規劃中，包含了一輛和本田FIT同一級別的姊妹車型。如果不出意外，這輛東風本田的新車就是本田在中國市場推行“雙車計劃”的最新作品。從定位上來看，東本的新車尺寸與FIT相似，定位為一款A0級的小型車，預計名稱暫定為“jazz”。

根據官方資訊，東風本田將在2020年推出總計8款換代、改款和全新車型。其中就包括了與FIT同樣定位的jazz。根介紹，jazz是一款基於本田全球車平臺打造的Hatchback車型，新車將提供CROSS和SPORT兩種外觀，而第四代FIT同樣擁有兩種不同的車型定位。

▲疑似東風本田jazz國內路試諜照

動力方面上並沒有具體資訊，不出意外還是會使用本田全新FIT將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱，並滿足國6排放標準。

JAZZ是什麼車？

這輛橫空出世的jazz並不是東風本田的國內特供車，其實jazz和FIT本來就屬於同一款車型。FIT（fit）是在日本、中國、北美的名稱，而在歐洲、澳洲、中國香港中國澳門等地區稱為jazz。目前的國內版FIT和海外版的jazz本來就屬於同平臺車型，外觀上也沒有明顯區別，僅僅是命名方式的不同而已。不過未來東本正式推出jazz之後，適當了“拉皮、整形”也是在所難免，畢竟需要拉開兩者之間的差異。

其實本田jazz很早就已經在國內生產了。根據訊息， jazz是由專門負責出口加工的本田中國基地生產銷往海外市場。所以相對來說，jazz從車子的生產品質、零部件上都要高於中中國產車型，主要原因是jazz採用了日本原廠的技術，零件直接原廠引進，也就是CKD製造方式。

“雙車戰略”沒有看起來那麼好

最近幾年日系品牌不斷在國內增加雙車戰略的比重。本田、豐田幾乎所有車型都要“一式兩份”，滿足南北地區不同消費者。東風本田和本田在消費者心目中一直有不一樣的口碑，總體來看本田要稍稍好一些。等到新車上市後預計東風本田的jazz會比FIT更激進、更年輕一些。

最後，“雙車戰略”並沒有聽起來那麼好用。雖然國內市場巨大，但針對不同車型的需求還是有明顯差異。就拿FIT所在的A0級車型來看，8至11萬的價格區間有多少人願意選擇一輛合資小車？恐怕只有剛剛畢業的年輕人才會考慮。理智一點，中中國產10萬級的SUV才是更合理的選擇。