在今年上市的一眾新車型裡，來自豐田的全新一代COROLLA無疑受到大批消費者關注，畢竟頂著全球最暢銷家用車的頭銜，它的每一次換代和更新都備受矚目。新車於今年8月份在國內正式上市，依然分為傳統汽油和雙擎兩種版本共8款車型，今天的解讀次低配，要介紹的是2019款豐田COROLLAGL-i精英版，廠商指導價12.78萬元，一起來看看價效比如何。

外觀方面，新一代COROLLA基於豐田全新TNGA架構打造，整體造型一改之前的中庸沉穩形象，變得年輕時尚了很多，同時飽滿的車廂設計，延續了歷代COROLLA實用至上的造車理念。車頭部分較為扁平低趴，融入了豐田最新家族式設計語言；車標兩端展翼式鍍鉻輻條與大燈銜接，在之前老款車型上便已有使用，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；下方大嘴式梯形進氣格柵，內部採用了密集的黑色橫向輻條，能夠讓車頭部分顯得更有氣勢。細長的大燈造型與車頭輪廓搭配協調，排列整齊的燈腔內部使用了燻黑處理，精英版遠近光大燈均為鹵素光源，值得一提的是全系標配了日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光等豐富的功能。車頭保險槓兩側設計了寬大的C型導風槽裝飾，輔以黑色飾條點綴，用時集成了車前霧燈裝置，採用的是LED光源。

車身側面並沒有迎合時下流行的轎跑風格，依舊是一副較為常規的家用車形象，不過相比上代車型變得更加有型，車身使用了一些切面設計，帶來更豐富的視覺體驗；造型略顯凸出的車廂位置，能夠為車內提供更充裕的實用空間；前翼子板後方上揚的腰線，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形效果。雙色後視鏡位於車門上方的設計，能夠讓車頭部分更顯修長，也有利於提升車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能；精英版沒有配內車門無鑰匙進入功能，好在車內提供了無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm，最小離地間隙152mm，整備品質1340kg；精英版車型僅採用的是15英寸鋁合金輪轂，頗具立體感的雙五輻樣式彌補了一些尺寸上不足，輪胎匹配米其林PRIMACY 4系列，規格為195/65 R15，車內標配胎壓顯示系統。

車尾造型與車頭呼應，具有不錯的運動感，上翹的小鴨尾為時下流行元素；內凹處理的尾門表面，加入了橫貫式鍍鉻飾條，兩端同樣與尾燈結構銜接。尾燈造型簡約幹練，燈罩表面使用了燻黑處理，內部細長的LED燈帶，點亮後具有不錯的辨識度。下方隱藏式排氣佈局，讓尾部具有更好的整體性；車型僅配備了倒車影像系統，沒有倒車雷達功能。

內飾方面，新一代COROLLA車內同樣變得時尚了很多，放棄了之前略顯老氣的大平面樣式，中控臺造型採用了分層設計，一根平直的鍍鉻飾條兩端與出風口融合，讓車廂內部看起來更顯寬敞，懸浮式中控觸屏的加入，則提升了車內的科技感；雖然內飾大部分均為硬塑料材質覆蓋，但好在更有型的設計，搭配細節處的黑色烤漆和鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現得到明顯提升。

三輻式多功能方向盤為豐田家族樣式，表面的鍍鉻飾條提升了一絲檔次感，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、以及多媒體系統調節等功能；握柄處為塑料材質，方向盤支援手動四向調節。儀表盤佈局較為精緻，左側為傳統機械指標式錶盤，底部使用了一圈鍍鉻飾條點綴，右側為4.2英寸彩色行車電腦顯示屏，能夠顯示較為豐富的行車資訊。新一代COROLLA全系標配了車道偏離預警、車道保持輔助、以及主動剎車等主被動安全裝備。

中控部分，車型搭載了一塊9英寸懸浮式觸控液晶屏，螢幕周圍使用了黑色烤漆邊框裝飾，能夠顯得更有質感一些，左側保留了一列採用功能觸控按鍵；系統雖然沒有配備GPS導航，好在支援道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife和原廠手機互聯對映、以及語音識別控制和車聯網等時下主流功能。前排手動空調面板，為雙旋鈕與一排細小的按鍵組合，搭配中間單色資訊顯示屏，車內還標配了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能。

車內座椅表面為織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實；前排座椅均為手動調節方式，且副駕駛位不支援位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，地板和坐墊中間的凸起部分，對舒適性會有一些影響；後排基本上沒有什麼配置可言，而且座椅靠背也不支援放倒功能。車型搭載的是常規面積電動天窗，後備廂容積為470L，能夠滿足日常基本需求。

動力方面，2019款豐田COROLLA汽油版車型均搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩185Nm，滿足國六排放標準；匹配可模擬10擋的CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸掛，相比老款扭力樑式非獨立後懸，具有更好的舒適性表現。