實經常關注汽車新聞的中國人都知道，雖然我們中中國產的自主車型在SUV市場擁有不錯的表現力，月銷萬臺的車型很多，但是在銷量前十的榜單當中，僅僅只有哈弗H6、吉利博越以及長安CS75擁有比較穩定的實力，其它的現在都很難有亮眼的表現，因此市場的主導力依舊掌握在合資SUV的車型上。所以我們作為自主品牌車企或者車型，就得努力研發新的技術與車型去發散式佈局，直接的去掌握主動權，增強自己的競爭優勢。而長安就是比較典型的一個車企之一，我們可以看到，經過這幾年來的市場發展，一些實力不雄厚的中中國產車企已經慢慢的被淘汰，而留下來的幾乎都是發展得越來越好，無論是長城、比亞迪亦或者是吉利、長安都是如此，所以長安已經在時刻準備著，為的不僅僅是高效全面的發展，更多的是為中中國產品牌正名。因此長安又一新車亮相，搭載“藍鯨”1.5T還換裝運動套件，8月就上市，它就是CS55 PLUS藍鯨版。

長安也確實是一個追求技術發展的車企，而它當下最出名的就是旗下的“藍鯨”引擎，動力強勁又省油，有種本田技術流的感受。因此依靠著“藍鯨”引擎也讓長安有了更多發展的前景，自然也推出了不少的車型，像逸動PLUS、CS75PLUS、歐尚X7、uni-t都是非常不錯且銷量也很拔尖的車型。而對於長安CS55PLUS這款車其實上是要比長安CS75 PLUS小一級的，定位價格上也便宜一些。我們都知道，很多人都比較喜歡長安CS75PLUS這款車，但是價格上相對並不便宜，特別是2.0T配8AT的版本，相比於哈弗H6與吉利博越等車型算是價格比較突出的，因此長安就誕生的了這樣的一款CS55PLUS藍鯨版給大家更多的選擇，這款車與普通版的車型差別還是有點多了，除了外觀上與CS75PLUS接近外，還用上了運動套裝與藍鯨1.5T的引擎。

這款發動機在UNI-T上就已經與大家見面過，可以爆發180馬力，與本田1.5T的193馬力並不相差多少，確實算非常強勁的。而長安CS55PLUS藍鯨版搭載上這款引擎並非是要與uni-t搶佔市場，而是uni-t的外觀設計太年輕，且頗有個性，喜歡的人會覺得非常漂亮，但是不喜歡的會感受有點激進甚至有點接受不了，所以CS55PLUS藍鯨版的誕生就很好地解決了這一點，帶有著傳統SUV的外觀設計，以及強悍的藍鯨引擎，兼顧家用與運動，讓那些覺得uni-t太年輕的消費者也可以享受到藍鯨引擎。

我們再來看看這款車的外觀設計，普通版的車型前臉採用的是橫向的進氣格柵，而藍鯨版採用的是與CS75PLUS一樣的菱形燻黑式的中網，並且帶有外觀的運動套件，格柵的上方有著一個貫穿式的飾條，與下方紅色的裝飾效果相互呼應，帶給你的是比較運動化的韻味。車身側面，設計思維其實是與普通版比較相似，略顯方正的造型我個人還是比較喜歡的，但是極具特色的還是它門板下方的紅色裝飾條以及它18寸的五福刃影輪轂，視覺感受相當棒。尾部的設計就更有時尚化氛圍了，貫穿式的燈帶效果非常的高階並且藍鯨版獨有的四出排氣更是激進感十足。至於在車身尺寸上，這款車可能會與普通版保持一致，長寬高分別為4500/1860/1690mmz,軸距為2650mm。

走進車內，內飾的設計風格是長安最新的家族化詮釋，雙連屏的搭配科技感與豪華感都兼備，不過它還配備了D型運動方向盤與超能感官座椅，這是運動氣息的另一種表達。當然在整個車內貫穿式的空調出風口以及紅色材質的裝點也非常的不錯，很有年輕範，也很討喜。唯獨一個小遺憾就是沒有配備電子式的檔把，就目前的市場消費趨勢來看，電子檔把已經成為了這個價位的SUV車型標配的東西。其它配置方面雖然還不得而知，但是肯定不會差到哪裡去。

動力上，這款車搭載的是1.5T藍鯨的引擎，最大有180馬力，最大扭矩有300牛米，很多人說變速箱上可能是匹配6速手動以及6擋手自一體。但是我不這麼認為，既然搭載了藍鯨的1.5T，就很有可能和UNI-T一樣搭載7擋雙離合的變速箱，畢竟雙離合的變速箱換擋邏輯快，更符合運動這個定位。

總的來說這款長安CS55PLUS藍鯨版是一輛帶有傳統外觀設計的緊湊型SUV，它的造型受眾程度可能更廣，消費者的年齡階段也更多，不是說藍鯨引擎有多麼的強悍，但是就目前搭載1.5T的緊湊型SUV來說，這款CS55PLUS藍鯨版的上市絕對能夠起到較大的市場衝擊，那麼就讓我們一起期待它8月份的正式上市吧，你們預估一下它的月銷量能夠達到多少臺呢？