都說15萬元是大部分消費者買車的一個分水嶺，可是這個價格對於不少人而言，依舊偏貴。注重一分錢一分貨的國人想要用更低的價格買到更好的產品，如果教授告訴你價格砍掉一半之多，還能買到不錯的SUV，你會作何感想？

SUV毫無疑問依舊是當下被大家熱捧的車型之一，可是想要用更低的價格買到一臺SUV，這基本是合資車所辦不到的，尤其價格較低的情況下，還有不錯的配置，更是合資車裡頭不可求的事情。不過，合資車做不到的事，這幾臺自主SUV做到了。

別看HAVAL H2s定位小型SUV，實車觀感並不小，得益於1638mm的車高，讓H2s整車的姿態不至於太“袖珍”，反而有一點緊湊型SUV的既視感。

而HAVAL H2s整體的設計可以看做是小號H6，不管是大嘴格柵還是矩形大燈造型，亦或者霧燈區域的設計，都跟H6頗為相似。同時用更多圓滑的曲面去凸顯整車的質感，包括車尾的層次感以及雙圓尾排的表現，讓H2s車小但形象“高大”。

為了營造內飾的科技感以及檔次感，空調的區域採用多條幅格柵設計，整個風格跟H6接近。而黑紅和黑灰兩種內飾配色，讓整個駕駛艙不會太壓抑，氛圍較為跳脫，更符合年輕人的口味。

該車搭載了1.5T渦輪增壓發動機，150Ps的馬力能夠滿足個人和家庭用車的動力需求，畢竟車小，動力不弱，這點倒是它的優勢，而7速雙離合也是哈弗很常用的搭配。對，你沒看錯，同級罕見的電子擋把。

除了不到6萬就能買到它之外，合資車做不到的地方還包括H2s全系標配定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、後方影像、前霧燈、無鑰匙進入和啟動、以及皮質座椅等；這些配置即使放在15萬的合資SUV裡頭起碼也得是中配才有。

當然，H2s並不是沒有缺點，車身小，註定空間相對不那麼寬裕，而目前H2s只有國五標準發動機，這讓部分城市使用者少了個上佳選擇。

如果說6萬買不到合資SUV，但能買到中國產小型SUV的話，那麼奇瑞瑞虎5x用自己的定價告訴大家，6萬還能買到緊湊型SUV。

自從瑞虎8出現之後，奇瑞逐步更新了旗下的產品線，在SUV矩陣裡頭，整體的設計思路都跟著最新家族化走，好處是終於擺脫萬年不變的“奇瑞味道”，瞬間給人帶來了很多新鮮感。

作為一款改款車型，瑞虎5x內飾變化不大，但是外觀上改動不少。更大尺寸的中網，重新設計的大燈，更加動感的保險槓以及加入黑色塑料包圍，更凸顯硬派的氣質；這些看得見的變化都是很討喜的地方，起碼在顏值這塊提升不少。

全系搭載1.5L自吸發動機，匹配5擋手動和CVT無級變速箱，綜合油耗7-8L/100km。不過相比起老款，1.5T版本全被取消，最大功率從108kW降到85kW，峰值扭矩從210N·m降到143N·m，動力的削弱可能會讓喜歡大馬力的使用者有些失望。

作為一款入門級緊湊型SUV，奇瑞瑞虎5x把價格壓低到自主品牌小型SUV的區間，著實給了競品一個下馬威，好比瑞虎8中型車賣緊湊型車的價格是同一個“降維打擊”的套路，靠大取勝。但鑑於奇瑞還未獲得國人普遍的喜愛，這會讓它在銷量上並不是那麼如意。

上一代的長安CS15可以用“廉價和醜”來形容，雖然是一款小型SUV，但確實在設計和用料上難以讓人賞心悅目，而換代之後的CS15已經今非昔比。

憑藉著蝶翼式的設計路線，讓CS15拿掉“矮胖粗”的帽子，新潮、時尚開始成為它的標籤。雖然才5萬多起，但設計上的努力也對得起這個價值。內飾上的檔次也進一步提升，尤其黑棕色的雙色搭配，質感十足。

不過，受限於成本的因素，CS15也有一些掉價的地方，比如低配車型只使用了鋼圈輪轂，形象大打折扣；低配車型的內飾取消了液晶中控屏，只有一塊很可憐的小顯示屏僅提供基本的功能資訊顯示，但好在液晶儀表得到保留。

CS15全系搭載了1.5L自吸發動機，最大功率79kW，峰值扭矩為145N·m，匹配了5擋手動和5擋雙離合變速箱。不管是手動版還是自動版，CS15都提供了國五跟國六兩個排放標準的版本，供大家自行選擇。

外觀的設計也好，內飾的大變化也罷，新款CS15起碼足夠的個性，也足夠新潮，這對於剛畢業的年輕人而言，是一個合格的代步選擇。當然，4135mm的車長註定它不能成為家庭出行主力，如果大多數用車環境是兩個人以內，那麼對於預算不足的使用者而言不妨考慮一下。

寶駿510自誕生起可謂搶盡風頭，即使是哈弗H6也差點被它幹翻落馬。作為集顏值、空間、價格於一身的車小型SUV，寶駿510可以說不僅做到同價位的高性價比，還在同級中做到了較大的空間表現，這些優勢讓它迅速成為市場裡頭的“明日之星”，長期霸佔國內SUV銷量第二名的位置。

不過，隨著大家庭對用車要求的提高，寶駿510的也免不了遭受冷淡，雖然老二的位置已經被擠落，但一個月還是能賣出10000+臺，只是已經沒了當初勢不可擋的風頭。

回頭再看一眼510，或許除了新寶駿標沒被用上之外，它依然是比較精神的“小夥子”。

全系1.5L自吸的它，整體動力表現只能說得上夠用，配置水平會稍微低一些，像兩款低配手動版連ESP都沒有，就不推薦購買了。從樂享版開始，定速巡航、後方影像、8英寸中控屏這些都是全系標配，有意購買寶駿510的話，建議從樂享版起開始挑選。

放在合資車裡頭，以上這4款車的價格確實很難買到合資SUV，尤其將緊湊型賣到小型SUV的價格更是合資車所做不到的，更別說像定速巡航等配置了。所以，6萬元其實也能買到很不錯的新車，就看你鐘意與否以及如何取捨了。