2020年7月12日晚，比亞迪旗下全新旗艦轎車——漢正式上市，官方共推出4款配置車型，包括3款純電動車型，以及1款插電式混動版車型，綜合補貼後售價區間為21.98-27.95萬元。當然了不少熟悉比亞迪的車迷對“漢”這個名字並不陌生，它最早在比亞迪“542”計劃的時候就有提及，不過直到今天它才正式上市。當然了作為比亞迪的旗艦轎車，國內消費者對它的效能也是有很大關注的，而隨著時間的推移，它的亮點也早已不再是僅僅效能這麼簡單，今天就跟隨著筆者一起來看看吧！

在介紹它的亮點之前，咱們先來簡單回顧一下它的外觀內飾。漢在外觀上依舊延續了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，不過在細節上要更加精緻了。而EV車型和DM車型在外觀上也有比較大的差異，EV車型採用了封閉式的前臉，整體的輪轂更像是我們現在熟悉的純電跑車，整體的車身線條十分流暢。而DM車型則採用了源自Dragon Face2.0設計語言的大尺寸進氣格柵，前包圍的設計也順勢改變。

車身尺寸方面，漢DM長寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距為2920mm。而漢EV在車身長度要長20mm。尾部沒有多大的區別，貫穿式尾燈設計很有辨識度，區分兩者除了在尾標上，還可以通過後包圍，DM採用了與車身同色的設計。

內飾的設計採用了對稱式的設計，整體採用了紅黑撞色的搭配，不過整體的設計卻並沒有顯得十分運動。當然了內飾的設計也是個人喜好，筆者是對這套內飾提不起啥興趣，身邊也有同事認為還不錯。不過我們熟悉的可旋轉中控屏依舊在，內部還搭載了比亞迪最新的DiLink 3.0系統，也是市面上使用感受最佳的系統之一了。

3.9s的加速成績你是否滿意？

效能部分相信是不少比亞迪粉絲最關注的點了，比亞迪EV提供了兩套動力，中低配車型配備了配備最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米的前電機，其0-100km/h加速時間為7.9秒；四驅高效能版車型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350牛·米的後電機，其0-100km/h加速時間為3.9秒。值得一提的是，高效能版車型還搭載了一套Brembo高效能剎車系統。

而DM車型目前僅有一款，配備了最大功率192馬力的2.0T發動機和最大功率244馬力、峰值扭矩330牛·米的電機組成的混動系統，綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650牛·米。其0-100km/h的加速時間為4.7秒，純電模式下該車的NEDC續航里程為81km。

全球首款搭載刀片電池的車型

相信大家都聽說過刀片電池了，應該是比亞迪今年最重磅的產品之一了。傳統的動力電池電芯採用圓柱體設計，通過封裝成電池包然後形成電池組。不過“刀片電池”採用的是長度大於0.6米的大電芯，可以實現無模組直接整合為電池包（CTP技術）。相比起傳統的動力電池，“刀片電池”可以提高電池包的空間利用率、提升能量密度。另一方面，由於“刀片電池”的電芯具有更大的散熱面積，可以將更多的熱量從內部傳導到外部，能夠匹配較高的能量密度。

三款EV車型都採用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh。兩款超長續航版車型的NEDC續航里程為605km，四驅高效能版車型的NEDC續航里程為550km。

手機NFC車鑰匙功能

NFC的便利性不用多說，我們經常會忘記帶公交卡、門鑰匙但是我們很少會忘記帶上手機，至少我個人是這樣的，NFC對於我簡直不要太實用。而比亞迪的NFC車鑰匙雖說也不是什麼新鮮事了，但還是要拿出來說一說，畢竟這個功能在未來應該會全面普及。

DiPilot智慧駕駛輔助

安全應該大家關注新能源車型除了在續航之外最關注的話題，首先刀片電池的安全性大家在之前的測試中已經領略過了。而在其它的駕駛輔助系統上，漢也不含糊，搭載了 DiPilot智慧駕駛輔助系統，囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛輔助技術。其中包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、EBA緊急制動輔助系統、ESS緊急制動提醒系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統、HMA智慧遠近光燈系統、TSR交通標誌智慧識別系統等，剛剛說的這些都是全系標配。

不僅如此，DiDAS駕駛輔助技術強大的技術冗餘，還可以後期升級的方式實現ICC智慧領航系統、ICA整合式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統等更高級別的功能。除此之外，漢EV超長續航版尊貴型和四驅高效能版旗艦型提供BSD盲點監測系統、LCA併線輔助系統、RCTA後方交通穿行提示系統、RCW後向碰撞預警系統、DOW開門預警系統等領先功能，後期更可通過升級實現APA全場景自動泊車功能。

新車上市的優惠政策

新車上市往往都伴隨著優惠政策，就不多說了，看上圖吧！

寫在最後

我們期待的比亞迪漢它終於來了，你對它的表現還滿意嗎，在我看來它是完全符合預期的，無論是效能還是在續航表現上，都是當下最出色的車型之一。而它所面臨的競爭對手應該就是特斯拉Model 3以及小鵬P7了，相比較特斯拉漢最大的優勢應該就是在價格和車身尺寸上，而相比較小鵬P7則在知名度和不錯的價效比上漢要更有優勢一些。至於它能交給我們怎樣的市場表現，也讓我們一同期待！

作者