寫在前面：

7月15日，長城尤拉白貓正式上市，新車共推出4款車型，補貼後售價為7.58萬-8.88萬元。

長城最近的新車命名都很敢玩，在茫茫汽車廠商中獨樹一幟，相當讓人印象深刻，長城炮、哈弗大狗、尤拉貓...不得不說，在創新營銷方面長城近幾年走得路越來越親民，在清一色以洋文命名的新能源車市，在記憶度上做到了“技高一籌”。

尤拉白貓，定位A00級電動汽車，長寬高分別為3625mm*1660mm*1530mm。

官方宣傳，尤拉白貓並不止步於微型車市場這麼簡單，長城尤拉更想要創造的是更高階、更品質的產品形象。

在設計層面，長城尤拉將新車的總設計交付於K-Car文化盛行的、位於日本的長城日本技研株式會社橫濱造型室，整體來看，尤拉白貓的造型擺脫了國內低速電車刻板的玩具感，K-Car元素十分濃厚，造型變得更加城市化、可愛化。

整體設計與尤拉R1完全不是一個型別的產物，新車車頂、車尾線條比R1更加方正，充電口置於前翼子板，尾燈的高位剎車燈、示寬燈等部分被整合進後擋風玻璃內，同時又作為後備箱的尾門使用，隱藏式A柱設計還有那麼一點懸浮車頂的感覺。

“設計這款新車時我希望它既能有‘潮’和‘智慧’的特點，又能有獨立、簡單、萌酷的個性，就像獨立優雅、聰慧敏捷的貓一樣在都市中自由來去，既貼心有型，又能釋放自由不羈的個性。”

對於一個養貓的人來說，乍一眼看過去，尤拉貓確實十分神似貓。

整車使用了大量的圓角矩形元素，前臉看起來顯得很呆萌，圓角矩陣大燈酷似貓眼，雙燈平行處增加了摺痕曲面，中下方的金屬LOGO彷彿鼻翼，前保險槓部分還設計有帶打孔的裝飾，可以看作是貓鬍鬚。

日本還真是一個貓奴的民族，新車在仿貓咪的角度來看，確實做得不錯。

當然了，顏值可愛不能決定一切，其產品硬體條件還得足夠好。

尤拉白貓的造車平臺來自長城旗下純電ME平臺，具有：前後懸長度較短，軸距較長的車型特點，和貓一樣，“腰”不是一般的長，軸距達做到了A00級車型罕見的2490mm：

長軸距意味著新車的內部空間將會處理相當不錯，就現場靜態體驗下來，的確有此效果，下圖的模特（我強行抓到的一個同行路人甲老師）身高預計在176cm左右，​乘坐效果如下圖：

180cm左右身高我也抓了一個壯丁，乘坐效果如下圖：

我是不是很體貼？

這還沒完...我這還有後排坐滿情況下乘坐空間圖​：

個人認為捎上姐妹們出門玩是沒有問題的：

在儲物空間上，新車全車有24 處儲物裝置可以塞零碎的東西，包括副儀表板、杯託設計、前後門板側儲物盒、前排座椅靠背後部的儲物兜等等，可以說，大到兒童安全座椅，小到水杯、硬幣，都能往車裡塞。

內飾部分有全液晶儀表和中控屏組成的一體式大聯屏（總共23寸！）、手機無線充電面板、ESP車身穩定系統、車聯網T-BOX以及智慧前視系統、科大訊飛語音識別、藍芽/遙控鑰匙雙重控制等等功能。

主駕駛座支援6向調節、副駕駛支援4向調節功能，重點是安全氣囊有6個，用料質感在這個級別中真的很不錯了：

在續航方面，尤拉白貓的實力相當強悍，與軟糯的外觀設計相差甚遠，續航最高達到了400km以上。

這什麼概念？

目前A00級純電車普遍續航為200km、300km左右，有的甚至僅在160km...

新車搭載一臺最大功率35kW的永磁同步電機，並搭載來自於寧德時代的三元鋰離子電池組，最大扭矩125N·m。續航方面，新車提供34kWh、38kWh兩種電池包可選，NEDC續航分別為360km、401km。

401km版本在同級別車型中表現非常搶眼，快充5%-80%，僅需45分鐘；6.6kW充電機，慢充只需 5.5小時，超低電耗，每公里僅需5分錢。

值得一試​。​新車已經上市，感興趣的車友，不妨看看它。