引導：

其實我們不難發現，不僅僅是榮威品牌，前幾年在國內關注度比較高的傳祺好奇瑞，近年來，在國內的關注度和銷量，相比前幾年沒有很大幅度的提升，甚至有些自主品牌在銷量上，還出現了同比例下滑，最主要的原因為，吉利和長安以及長城，近年來發展的速度太快。

被稱“中中國產alphard”？榮威iMAX8官圖曝光，外觀是亮點？

近年來，很多車企都紛紛推出了自家的MPV車型，畢竟在主流的轎車和SUV，競爭異常激烈，但是國內的MPV市場，從目前來看，不僅是自主品牌還是合資品牌，佈局的都沒有轎車和SUV這麼完善，當然了，從實際的銷量來看，MPV車型沒有轎車和SUV高。

所以說，很多車企為了完善旗下車型的佈局，同時也為了提升自身的銷量，推出MPV車；在MPV領域當中，別克GL8在國內有著很強的“統治力”，該車在今年進行了換代，針對外觀和內飾以及動力總成相比老款有了很大幅度的提升。

而且該車推出多個系列的車型可選，售價區間也比較廣，從而迎合了國內各種階梯的消費者的購車需求，從而進一步提升在GL8在MPV領域的競爭力，我們不難發現，別克GL8之所以能夠在國內能夠取得這麼高的銷量，並不說，它各方面表現的都非常突出。

而是該車的內飾空間利用率和乘坐的舒適性比較高，對於購買MPV的消費群體而言，注重的就是內飾空間利用率和乘坐的舒適性，其實，老款的GL8在中保研的安全測試當中，得出的成績並不是非常樂觀，但是，這也沒有影響到該車在國內的銷量。

所以說，購買MPV的消費群體，跟購買SUV和轎車的消費群體，購車需求有著一定的區別；我們再聊豐田alphard，該車雖然在國內的價格比較高，購買該車不僅沒有任何的優惠力度，而且還需要加價購買，該車面向的不是國內絕大部分消費群體。

而是針對商務人士而進行打造，不過在日本本土，alphard的價格並不是非常高，根據此前的訊息，豐田全新一代塞納將會引入國內，要注意的是，全新一代塞納不僅針對外觀進行了重新設計，而且新車推出了兩個外觀版車型可選，以及基於TGNA架構打造。

我們不難發現，基於TNGA架構打造的豐田，基本上沒有一款車讓我們消費者失望，在行駛品質和配置以及安全係數等方面，表現的都非常突出，當然了，基於TNGA架構打造的車型，在國內的優惠力度普遍都比較小，但是從實際的銷量上來看，表現的都非常突出。

最後我們來聊聊榮威iMAX8，從該車的外觀造型來看，給人在視覺上呈現出了很強的前衛感和獨特感，迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，不過新車的內飾佈局和動力總成還沒有正式公佈，不會，個人推測，榮威不會讓我們消費者失望。

畢竟榮威近年來在國內的銷量和關注度都不是非常高，就算針對旗下的車型進行了更新換代，以及推出全新車型，從實際的銷量來看，並沒有很大的突破，但是，榮威並沒有放棄，近年來，不斷的推出新車型，個人堅信，只要榮威對旗下的車型，提升自身的產品力和整車的可靠性。

後期在國內的銷量不會太差，雖然，近年來，吉利和長安以及長城，在國內的銷量一直都居高不下，它們能夠取得現在這樣的成就，跟旗下車型的產品力和整車的口碑分不開，所以說，現在的國內汽車市場相比以前有了很大的不同，現在國內消費者在購車的時候，普遍都比較注重產品力和口碑。

總結：

最快下半年上市，榮威iMAX8官圖公佈，這外觀你還滿意？從榮威iMAX8外觀造型來看，給人在視覺上的確營造出了很強的精緻感和前衛感，但是該車目前公佈的資訊比較有限，內飾佈局和動力總成都沒有正式公佈，期待榮威iMAX8的上市，給我們消費者帶來驚喜。