在中大型SUV這個細分市場，消費者想要的到底是什麼？什麼樣的外觀、配置或者是空間設計，才是能夠直擊消費者痛點的？其實這是很多廠商都在思考和探索的問題。上個月，捷途捷途X90的1.6TGDI車型正式上市，這款捷途旗艦產品表現出的某些特質，我覺得給出了一些更驚喜的答案，就算是與目前這個細分市場的銷量口碑雙冠王——HIGHLANDER相比，我覺得也有一些優勢。

首先在外觀上，捷途X90 1.6TGDI基本延續了“徽城翹楚”的家族設計理念，通過天使眼、LED燈、北斗導光帶等設計元素提升了科技感，在追求個性的同時，閃電動感雙腰線的車身側面搭配20寸輪胎的運動感造型，也基本符合目前的主流審美，而採用鍍鉻材質包裹的寬大六邊形格柵也讓這款車的大氣感有所提升，整體給人更強的視覺衝擊感，保證了很好的視覺效果。

而HIGHLANDER的外觀風格雖然與捷途X90有雖不同，但走得也是大氣肌肉風。採用了梯形進氣格柵的前臉設計，尾燈飾件、前格柵以及行李架的燻黑設計，外加飾條裝飾的LED燈進一步凸顯質感。部分的黑化套件讓整部車看上去更有氣勢，肌肉感更強，總體效果也令人很滿意。

內飾上，捷途X90 1.6TGDI提出了“物語星空”的設計理念，整體特色很鮮明，尤其是純黑的內飾在銀色飾條和氛圍燈的點綴下也提升了車內的科技氛圍。包括而全系標配的全液晶儀表盤、9英寸觸控中控屏以及採用了觸控式按鍵的空調控制面板，也非常加分。

但我覺得最值得一提的還是捷途X90 1.6TGDI的空間，2850mm的軸距讓捷途X90GDI有6/5/5+2三種座椅形式的選擇。前排的寬大舒適坐墊及厚實的兩翼讓它在包裹性與支撐性方面有出色的表現。第二排座椅可以說是捷途X90 1.6TGDI的最大亮點，兩個獨立的座椅帶有中央扶手，座椅支援前後及座椅靠背角度調節讓第二排成為了全車最尊貴的位置。

HIGHLANDER在這方面我覺得跟捷途X90基本持平。延續了經典造型的內飾設計，但新款車型新增了專屬棕色座椅，採用全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、三幅式方向盤以及Y型的副駕駛裝飾條也都提升了HIGHLANDER的科技感。中控臺的按鍵阻尼設定很合適，音量旋鈕的手感細膩順滑。此外，HIGHLANDER在空間方面的表現幾乎是它的“王牌”，2790mm的軸距保證了車內乘坐空間的寬裕，第二排採用了獨立座椅的設計，舒適度完全不亞於第一排，不僅可以調整靠背角度，還可以前後移動，整體的空間表現還是非常好的。

而在整體配置上，我覺得兩款車的側重點還是有所區別。立足於“旅行+”的品牌定位，捷途X90 1.6TGDI更注重於將智慧化與場景使用下的實用性相結合，比如說配備的主副駕安全氣囊、胎壓監測、1.1平米超廣角全景天窗、智慧預警前後雷達、車載無線WiFi、物語星空氛圍燈、防疲勞車道偏離預警系統、360°全景泊車、盲區監測自動警示功能、智慧遠端啟動等智慧科技配置，不僅在日常使用中，能保證良好的駕駛體驗和智慧化需求，但其實也都很貼近於旅行長途駕駛的使用場景。

而HIGHLANDER基於自身的Toyota Safety Sense智行安全系統，提供了包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統、TPMS胎壓監測系統和DRCC動態雷達巡航控制系統等一系列的安全配置，著重保證了整車的行車安全。除此之外，還配備上了自動遠光、併線輔助、車道保持、電動後備箱、方向盤加熱等很人性化的設計。

在效能上，捷途X90 1.6TGDI車型採用的是全新的1.6TGDI+7DCT的動力組合，發動機最大功率能達到145千瓦，峰值扭矩為290牛·米。一起步，駕駛者就可以明顯的感覺到充沛的動力輸出，這一點捷途X90 1.6TGDI版本相對常規的1.5T版本來說，表現要更加激進。包括電子助力轉向在低速狀態下，也使方向盤更加輕盈和指向性，而在高速行駛的時候，方向盤會通過厚重轉向感來提供一種安全感。

效能方面，HIGHLANDER保持了一貫的水準，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率162kW，峰值扭矩350牛·米，動力表現還是不錯的，而發動機採用雙噴，降低了積碳的情況，雙渦管也可以讓渦輪提前介入工作，降低渦輪遲滯帶來的影響，進一步提升高速穩定性和操控能力。

在效能動力方面，捷途彌補之前的不足，做出了改變，如果動力繼續增強，有更明顯的提高，價格依然保持合理，市場表現應該會更不錯。

而HIGHLANDER也不錯，加上高保值率更是獲得不錯的口碑，但是在價格上，相比23.98萬起步還要加價的HIGHLANDER來說，起售價僅需10.99萬元起的捷途X90價效比更高，也更親民。