今天要介紹通用旗下的一款SUV雪佛蘭創界Redline。“Redline”翻譯成中文就是紅線的意思，它最早來源於賽車轉速錶上邊的紅色區域，代表著運動、激情，現在變成了更具個性的裝飾。

外觀方面，車頭前面底部紅色的拖車鉤裝飾，輪轂上一寬一窄的紅色飾條，後視鏡也有一條紅線，尾門上“Trailblazer”字標的底色也是紅色，Redline版本只有單色車身可以選擇。柱以及車尾部分的燻黑再加上本身黑色的門框，讓它看起來懸浮式車頂的效果非常明顯；另外，黑色的輪眉再加上亮黑色輪轂，使整體運動氛圍營造得非常不錯。創界的車身線條借鑑了超跑Corvette以及Chevrolet Camaro的設計，比如車尾部分，採用了類似Corvette的寬體雙肩設計，還有接近90度角的車尾線條。

燈光方面，近光燈是LED光源，遠光燈則採用的是鹵素光源，上方的LED日間行車燈造型犀利，是現在雪佛蘭家族一個標誌性的元素。這次創界上面的分體式大燈，是雪佛蘭家族第一次在量產車上使用，有可能之後分體式大燈將是雪佛蘭SUV家族的設計風格。

內飾比外觀低調了很多，儀表盤採用的是傳統機械式儀表以及中間單色的液晶顯示屏；內飾比較有個性的地方，就是副駕前方的把手以及中控臺下方的拉手，雖然實際用處不一定會很大，但是看起來有硬派越野的感覺；中控臺兩側的包裹也比較有意思，雖然是傳統的搪塑材質，但表面的網格紋再加上縫線設計，看起來特別像布料材質，與座椅風格也特別搭，整體比較有親和力。8英寸中控屏不大不小，手感流暢，它支援百度的Carlife以及蘋果的Carplay，藍芽可以同時支援兩部手機的連線，二者選一可以播放上邊的音樂以及播放語音電話，還支援OTA遠端升級功能，可以直接把安裝包傳送到車機上進行更新和升級。

坐進後排，腿部空間兩拳，頭部空間一拳距離，完全足夠；配置方面，除了中間扶手上的兩個杯架就什麼都沒有了，像空調出風口、電源介面都沒配備。兩側車門全是硬質材料，不過還好地板是純平的，這樣即使車後排坐三個人也不會顯得特別尷尬。

行駛表現，雪佛蘭創界Redline版本是兩驅車型，CVT的變速箱更輕，無論油耗表現還是加速效能都更有優勢。搭載1.3T渦輪增壓三缸發動機，最大馬力165匹，最大功率121千瓦，峰值扭矩240牛米，官方給出的百公里加速時間是9.1秒；油耗是5.9升/100KM，實測下來大概百公里7升左右，作為一臺家用SUV這個表現已經相當不錯了，您對此有啥看法

有人會覺得三缸機再加上比較運動的屬性，是不是很吵？其實不然，因為這輛車採用了靜音正時鏈和吸音材質的引擎蓋，噪音控制得比較不錯；CVT變速箱用的是鏈條式，優點是能承受更大的扭矩輸出，在加速過程中無論是初期起步還是後期猛踩油門，不會產生後勁兒不足的感覺。制動方面採用無刷電機代替了以往的真空助力泵，讓整個的制動力更加均衡。

總得來說，雪佛蘭創界Redline版本在營造個性化方面做得很成功，但是舒適性配置稍有不足，比如它沒有一鍵啟動、第二排沒有空調出風口和電源介面。動力方面，這臺三缸發動機做得已經足夠成熟了，CVT變速箱的平順性，也是我們在日常城市路況中所需要的駕駛感受。

雪佛蘭創界Redline版本有兩款車型，兩驅鋒銳版售價14.99萬元，另一款是兩驅銳馳版，售價15.99萬元。配置上差了頭部安全氣簾、併線輔助以及倒車車側預警，兩者相差一萬元你覺得值嗎？