萬事得3AXELA已經上市了將近一個月，市場方面的評價頗高，目前在同價位車型口碑中以4.63排名第一位。消費者上月發行的7款車型中褒貶不一，在15萬附近面對的競爭對手主要是本田CIVIC和福特FOCUS，萬事得3AXELA表現“優劣不一”。在一些款型的價效比方面並不佔優勢，而且其中一款車型似乎還有一定的“套路”。今天我就來說一下這款萬事得3AXELA的7款車型中，到底買哪一款是最划算的，而買哪一款是最“虧”的。

搭配著不同的發動機，萬事得釋出的7款車型分別是：1.5L MT 質美版、1.5L AT 質美版、1.5L AT 質型版、2.0L AT質尚版、2.0L AT 質雅版、2.0L AT 質豪版、2.0L AT 質尊版，價格最低的是11.59萬元到最高的16.8萬元，下面我將詳細的說一下這7種車型的配置：

1.5L MT 質美版（11.59萬元）

作為一款入門級的車型，一般都是同系列車型中最不耐打的，1.5L MT 質美版就是這樣的存在，它是全系車型中唯一一款配置手動變速箱的，然後搭配了所以車型中都會有的電子手剎、自動駐車、一鍵啟動、車身穩定系統等功能。

對比一下這個價位的車型，這些配置也都是必須的，一些主打智慧系統的汽車會在配置上面更加的慷慨，尤其是在中控屏方面，已經很難看到像萬事得3AXELA這樣的8.8英寸的“小氣螢幕”了，這可能是這款車最讓人詬病的一點了。

1.5L AT 質美版（12.69萬元）

看這個名字就知道，這個型號與上面那款最大的差別就是變速箱的不同，事實上確實如此，兩款型號其他的配置一模一樣，相當於花1.1萬元就是買一個自動變速箱而已。那些對手動變速箱沒有特別介意的車主可以直接選擇MT那款，而這款明顯是為那些接受不了自動變速箱，但預算又有限的車主所準備的。

1.5L AT 質型版（13.59萬元）

與質美版整整差了9000元，增加了真皮座椅、定速巡航、無鑰匙進入、電動摺疊、雙區自動空調、電動天窗等十幾個配置，這些配置在實用性方面還是比較重要的，基本上屬於現在新車型中都標配的功能，甚至在中國產5萬元車型中也會配置其中的一部分功能，所以如果你想要入手萬事得3AXELA，最起碼也要從這款開始考慮。

以上這三款都是1.5L發動機，那些想要追求品味感和科技感，對動力沒有過高追求的車主可以從以上3款車型中考慮，價效比最高的當然要數1.5L AT 質型版了，這款型號在與其它品牌的橫向對比中也是不落下風的。

2.0L AT質尚版（13.99萬元）

萬事得3AXELA中最不推薦購買的車型就是質尚版了，相對於1.5L質美版沒有了雙區自動空調、真皮方向盤、無鑰匙進入等等，僅僅是升級了發動機並配置了18英寸的輪轂而已，高了4000元后配置不增反減，直接奔向了低了1.3萬元的1.5L AT 質美版而去。這一款車型也是我最不推薦購入的，因為這配置確實有點磕磣，當然那些對動力情有獨鍾又很在意錢包的車主可以例外。

2.0L AT 質雅版（14.29萬元）

如果你看上了1.5L AT 質型版的配置，但就是想要個2.0L的動力，這款質雅版就完全給你補齊了，此時的價格也不貴，只比2.0L AT質尚版高了4000元，這個價格在同價位的車型當中也是相當具有競爭力，也是我最為推薦的一款2.0L車型。

這款車型屬於是那種要動力有動力，要配置有配置的那種，很多的車主不想在紅綠燈前起步時被甩掉，有朋友坐車時顯得有面子，那麼2.0L AT 質雅版就是價效比最高的一款了。

2.0L AT 質豪版（15.39萬元）

對質雅版配置不太滿意的話，那就老老實實再多拿1.1萬元吧，什麼帶記憶的電動座椅、自動性質的大燈、可記憶的外後視鏡、具有感應效能的雨刷等等，這都是可以被貼上“智慧”標籤的功能，車主在行車的時候更加的方便，但究竟是否需要花一萬多來實現這些“高大上”的配置，那就仁者見仁，智者見智了。

2.0L AT 質尊版（16.89萬元）

作為萬事得3AXELA最高配置，質尊版最大的賣點就是駕駛的安全性，像倒車預警、剎車輔助、盲區剎車輔助、橫來車預警等各種系統全都安排上了，這是萬事得自主研發的智慧安全輔助系統，雖然不是必須的，但也體現了萬事得在品牌打造上的用心。這款車型針對的使用者主要是萬事得的忠實粉絲，或者對駕駛十分嚴謹的使用者，對一般的消費者來說並不需要這麼多的盈餘配置。

以上就是我對於萬事得3AXELA7款車型的具體建議了，對於動力沒有什麼要求最好是選擇1.5L AT 質型版，對動力要求較高的消費者最好的選擇就是2.0L AT質雅版，每個型號的差別都已經介紹的很詳細，可以各取所需了。