近日，我們收到訊息，豐田即將推出一款全新的緊湊型SUV——威蘭達，英文名叫WILDLANDER（翻譯：野人），他是HIGHLANDER的弟弟，C-HR的哥哥，同時也是RAV4榮放的遠房表親，這部車正點不正點呢？一起來瞧瞧。

海外版本的全新RAV4分為三個版本，其中運動版和豪華版採用相同的前臉，越野版則擁有專屬風格的前臉，但豐田引進的RAV4中並未有越野版，因此，當傳出豐田要推出一部同屬TNGA-K平臺，並且名字叫“野人”的SUV時，我們很自然地覺得它是越野版的RAV4。

海外越野版RAV4

但是，豐田：我不要你覺得，我要我覺得。

申報圖顯示，威蘭達與RAV4的外觀差別相當大，它不僅沒有走硬朗的越野風，而且更加端莊、更加凸顯城市SUV風格。

最大的區別在於前臉下半部分，瞧瞧這個碩大的紡錘形進氣格柵，像不像凌志的私生子？左右兩側的霧燈區域的裝飾件也進行了改動，黑色飾板的面積加大，內部蜂窩狀式的造型與中網形成呼應。

威蘭達的前臉整體看起來精緻感滿滿，大尺寸的格柵也更符合現今的審美潮流，所以......我喜歡RAV4。

前面提到威蘭達出自TNGA-K平臺，TNGA是個什麼玩意？如果要說清楚這個問題，此段恐怕會又臭又長，其中會出現繁多的“體系”、“精益化”、“模組化”、“生產率”等只有豐田章男那種無聊的領導才會在意的字眼，而作為使用者的我們更需要了解的是：TNGA架構能給新車帶來哪些改變？

主要有以下三點：

一：相比舊款的豐田SUV重心更低。

二：輕量化做得更好。

三：零部件通用性好（維修成本低）。

上一代的RAV4與COROLLA共享平臺，而現款採用的TNGA-K平臺與亞洲龍、凌志ES車型同屬一個平臺，可見底子更好一些。

威蘭達並沒有對車身結構進行調整，因此車身輪廓與RAV4相同，細節上：一條傾斜的腰線從大燈貫穿至C柱下方，後窗為五邊形，D柱刻意用黑色線條斷開，矩形輪拱採用塑料包裹。同時，申報的資訊顯示威蘭達的長寬高分別為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm，尺寸也與RAV4相當。

圖為新一代RAV4

來到尾部，黑色窗框配合白色車廂營造出雙色車身的效果，實車配備了與RAV4不同的C形尾燈，中間用銀色裝飾條連線，視覺效果類似貫穿式尾燈，同時在下包圍處增加了一個紅色提示燈，雙邊雙出的排氣樣式則與RAV4相同。

威蘭達

新一代RAV4

威蘭達絕不想做“RAV4第二”， 參考其他的姊妹車型Vezel和HR-V，奕澤和C-HR，威蘭達除了在外觀上塑造自己的特色，相信也將在內飾和配置上建立優勢，至少也會做到“錦上添花”。

新一代RAV4內飾

動力方面參考RAV4，其提供2.0升燃油版和2.5升雙擎版兩種動力，DTC、DTV和NEW E-Four三種四驅形式。其中，2.0升燃油版搭載代號為M20D-FKS的2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配可模擬10速的CVT變速箱，低配車型為前驅，中高配車型配備DTC或DTV適時四驅系統。

混動車型上搭載的是熱效率高達41%的2.5升阿特金森迴圈發動機，與雙電機組合後綜合最大功率為222馬力，負責動力傳遞的是E-CVT無級變速箱，而豐田那套全球首創的E-Four四驅系統則被搭載在雙擎的頂配車型上，其在後橋增加了一臺最大扭矩120牛·米的驅動電機，可實現前後最大20：80的扭矩分配，使其成為擁有最強通過能力的車型。