近年來三缸發動機已經越來越多件，包括美系的通用、福特，以及德系的BMW，還有日系的本田等車企，都有采用三缸發動機。另外，自主品牌中吉利也推出了1.0T和1.5T兩款三缸機，其中1.5T三缸機配備在旗下不少車型中。

與吉利這臺1.5T發動機匹配的變速箱，多數是吉利自家的7速雙離合變速器，包括領克旗下的三款車型，僅在博越PRO中匹配愛信6AT。

吉利這臺1.5T三缸機屬於富豪的Drive E系列，動力很強，但養護比較貴，比如保養的話，需要用6L全合成機油，0W-20規格，光機油費用就要超過700元，好在保養週期較長，一年或一萬公里保養一次。

在吉利的產品序列中，繽越作為小型SUV，主推的就是這款1.5T發動機，自動擋也是匹配的7速雙離合。或許很多人認為三缸+雙離合，接受度不會太高，恰恰相反，繽越已經連續實現了月銷破萬，確實出乎意料。

繽越的外觀造型是個亮點，走的是時尚路線，還推出了運動版車型，設計上更燃一些。內飾設計的水平也較高。繽越車長在4.3米級別，在小型SUV中算是比較大的，這也是優勢之一，後排乘坐空間和後備箱空間都有保障。

繽越提供兩款發動機，除了上述1.5T發動機外，還有一款1.0T三缸機，匹配手動擋，作為入門車型。1.5T則全部是自動擋。另外，繽越的後懸採用的是扭力樑非獨立式，也就是通常說的“板懸”，操控性沒有優勢。

繽越的配置中規中矩，兩款頂配車型的配置比較豐富，包括了L2級輔助駕駛系統：ACC自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車，還有自動泊車、前排座椅加熱等。但配置上也有不足之處，比如頂配車都沒有電動尾門。另外，全系沒有後排空調出風口，非常遺憾。

繽越雖然集三缸、雙離合、板懸於一體，但仍然賣得火爆，主要還是造型設計給力，符合年輕人的審美，而且空間也比較大，加上1.5T發動機的動力爆發性較強，賣得好也就可以理解了。