導讀：HIGHLANDER“業界標杆”名不符實？車型諸多問題，銷量配置不成正比

現在很多中型SUV，在上市之前總喜歡和HIGHLANDER作對比。作為中型SUV的“業界標杆”，在多數人的眼中，HIGHLANDER的確是有著比較出眾的表現。但是表現優秀並不代表它毫無缺點，在參考了多數車主的評價後，我發現HIGHLANDER的身上也有著其他車型所共有的問題。

豐田HIGHLANDER官方指導價是23.98萬-32.58萬之間，就這個定價來看，目前的HIGHLANDER在同級別車型中還算無敵手，但就其自身而言，它還存在著很多的問題，首當其衝的就是油耗問題。根據相關調查顯示，現在很多車主都認為HIGHLANDER的油耗偏高，甚至在不少車主的眼中，HIGHLANDER的油耗已經超出了他們正常容忍的範圍。還有一位車主表示，如果不是因為覺得HIGHLANDER其他方面還算較為出眾，他們完全可以選擇一款油耗更低的車型。

其實，現在有不少車主都開慣了自吸發動機的車型，因此突然轉換成HIGHLANDER這款搭載著2.0T發動機的車型，會感覺有些不適。雖然HIGHLANDER在動力方面有著非常不錯的表現，然而油耗真的就是它的“硬傷”。不過也有很多車主表示，現在很多車子都是這樣，雖然在宣傳的時候，大家都稱自己省油，但是在實際駕駛過程中，大家就會發現實際的路況和網上模擬是完全不同的。現在多數人都會面臨堵車的問題，有時候一堵車好幾個小時，這樣的油耗自然也會非常高。

其次，HIGHLANDER身上另一大問題，就是它的大燈依舊是鹵素大燈，機蓋撐杆不是液壓，中控螢幕僅有6寸。很多消費者覺得如果HIGHLANDER不是豐田品牌下的車型，這樣的配置銷量可能早就會跌落谷底。雖然我們也承認HIGHLANDER的外觀設計大氣側漏，在功能配置方面都能滿足大家的要求，但是鹵素大燈的確讓人感覺豐田品牌缺乏誠意。而中控螢幕過小這一點，HIGHLANDER的很多競爭對手也曾因此而被詬病。不過，在HIGHLANDER車型上，或許是出於對豐田品牌的尊敬，大家也只是“敢怒不敢言”。

再者，HIGHLANDER內車的內飾味道也比較重。有車主在剛剛提車時就提出了這一點。在開啟車門的那一刻，車主覺得自己受到了“嗅覺攻擊”。HIGHLANDER的內飾皮子味道非常明顯，在Sunny的暴晒下，這個味道會更加明顯。即使後來買來很多活性炭包，開著車窗散味，它也是久久揮之不去。作為豐田旗下的“標杆”車型，HIGHLANDER這樣的表現也著實讓人感覺“異常驚豔”。同時，HIGHLANDER的內飾設計也較為普通，很多車主都感覺有些脫離實際，可謂是一種“古典韻味”油然而生。有不少人覺得這樣普通的內飾完全不符合外觀的運動大氣風格。

最後，HIGHLANDER車型上有一個被車主都吐槽的問題，就是它強行加裝飾。關注過HIGHLANDER的人應該知道，現在HIGHLANDER和車型的優惠比較小，但是購車時還得強行加裝飾。自己的車子已經是頂配了，卻還要被迫去加這個，加那個，很多車主都表示自己不能忍。不過，還是處於對於HIGHLANDER的喜歡，還是購買了它。

雖然，從HIGHLANDER這些評價中，我們只能感覺到HIGHLANDER極為普通的設計。但事實上，作為業界標杆，HIGHLANDER的確是有有著非常多的出眾之處。它存在的很多問題，也是同級別車型中所共有的問題。不過，車無完車。雖然HIGHLANDER身上存在著很多的問題，但這並不影響它成為“銷量王”。然而，面對著HIGHLANDER身上的諸多問題，我還是覺得豐田品牌應當重視起來，不然遲早有一天會失去消費者的！