韓系品牌這幾年趨於沒落，市場影響力普遍降低，其中近幾年還能保持不錯發展的當屬現代品牌，但即便如此，該品牌這幾年也一直不溫不火，一直試圖推出一款熱賣車型，卻屢屢失敗。近日，現代New SantaFe最新款車型照片曝光，據悉該車將率先於9月份在歐洲市場登入開售。而國內市場或將也迎來該車的中期改款設計，亦或全新New SantaFe有望引入國內。New SantaFe此次改款動作不難分析，面對銷量日益低迷的現代New SantaFe，想想起往昔風光的時刻，改款換代已是必然，並且此次動作力度很大，看得出現代對該車寄予厚望，似希望用它來做翻盤。

從曝光的圖片來看，外型設計上新車非常硬漢。大尺寸蜂窩狀進氣格柵，讓前臉看上去非常的凶猛。側面設計上運用大量硬朗線條來勾勒肌肉感，車尾則採用流行的貫穿式尾燈設計。總的來說，整體氣息上車身更加硬漢，但設計過於繁瑣，過多的線條加上覆雜的輪轂，最終的呈現效果並不如預期的完美。

內飾方面雖然有不少改動，但整體表現中規中矩。一反外型設計的多手法設計與繁瑣的線條，內飾搭載大尺寸懸浮式中控屏，配合幾根橫向線條，再加上材質的巧妙利用，輕鬆塑造多層次感。旋轉式換擋按鈕更是提升整車的豪華感。

動力方面，據悉該車將搭載此前的2.0T發動機，海外版車型還將配備2.2T柴油發動機，並提供低中高三種功率供消費者選擇，功率分別是151kw、172kw以及198Kw。並且，該車還將響應市場需求和環保政策，推出新能源車型。

就產品力自身，全新現代New SantaFe更加的硬漢，內飾也極富檔次感和豪華感，空間表現也將延續一直以來的優勢，和HIGHLANDER相比，從售價上看該車也更具價效比，綜合實力是非常強的。作為現代旗下最成功的產品之一，現代New SantaFe作為曾比肩HIGHLANDER的產品，也創下過月銷萬輛的業績，現在的沒落讓人惋惜。並且近年來隨著銷量的低下，該車的營銷、宣傳等也越來越少，市場對其認可度也大幅降低，由此帶來的惡性迴圈。另一方面，韓系品牌近年來在市場中的低迷也是該車銷量不好的主要原因之一。在銷售方面，終端銷售優惠力度過小，雖然從售價上看已經有足夠價效比，但優惠幅度過小著實難以吸引消費者的注目。