經過漫長的等待，瑪莎拉蒂Ghibli混合動力車終於來了。外觀上延續了現款車輛的外觀設計。最大變化是在動力系統採用了48V輕混合動力系統，同時也開啟了瑪莎拉蒂品牌的電氣化程序。

Ghibli輕混車型搭載一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，具有電動增壓器，48伏交流發電機和後部裝有電池的電池。最大馬力330Ps,最大扭矩450Nm，零百加速時間僅需5.7秒，最高車速能達到255km/h。​

與V6柴油發動機相比，新車二氧化碳的排放量減少了25％，重量減少了約80公斤。動力通過ZF八速自動變速器傳遞至後軸。同時瑪莎拉蒂決定採用輕度混合動力而非PHEV，也是避免給車身裝載更大的電池組，而導致整車重量增加。畢竟就這樣，它的重量也有1950千克，並不算十分輕巧。

為了強調這是環保型，瑪莎拉蒂為三個側面風道，制動鉗和後支柱上的Trident徽標添加了藍色外飾。藍色主題的內部接縫處以相同的陰影顯示對應的內容。藉助Ghibli混合動力車，義大利品牌還為轎車引入了輕度的改頭換面，例如更新的格柵和大燈，以及帶有受3200 GT和Alfieri概念啟發的飛旋鏢照明標誌的新尾燈。

可以在機艙內找到其他變化，其中2021 Ghibli使用在Android Automotive上執行的經過改進的資訊娛樂系統，並且顯示屏尺寸從8.4英寸升至10.1英寸。現在有一個全數字式儀表盤代替了老式的模擬儀表，而新推出的瑪莎拉蒂Connect程式會更新該軟體並定期檢查汽車是否有問題。

瑪莎拉蒂Ghibli混合動力車預示著瑪莎拉蒂的電氣化努力，該動力將在2021年繼續提供下一代GranTurismo和GranCabrio的全電動版本。同時，備受期待的MC20超級跑車將在9月釋出。