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外觀:運動、年輕

從外觀上看,我們似乎就能明白,為什麼CS75系列能夠賣得不錯,尤其是PLUS版。CS75外觀硬朗、年輕,而PLUS版更加運動、潮流,更加具有個性,尤其是車身的紅色裝飾,可謂點睛之筆。當然,價格上也更高一些。跟CS75也有梯度的拉開。

PLUS版本採用雙邊四處排氣,更加拉風,顯氣勢,而且尾燈造型更加犀利、運動。看到這裡,您更喜歡哪一款,想必已經有了答案。

內飾:高階,非常高階

平底方向盤,給力,完全越級的存在。十萬出頭,安排如此運動且精緻的方向盤,誠意很足。全液晶儀表盤,科技、高階,搭配中控大屏,整體視覺效果非常好。

之所以會說,這是一臺運動到極致的車型,因為處處細節彰顯了。包括運動座椅都給安排安排。不誇張地說,厚道程度,不亞於越級的存在。

雖說定位於緊湊型SUV,但車身尺寸卻接近中型SUV,長寬高為4700/1865/1700(1710)mm,軸距為2710mm,在同級別裡屬於優秀水平。不僅保證了駕駛的舒適性,也有良好的空間表現。

動力:足,非常足

PLUS版本提供1.5T/2.0T兩種發動機,最大功率分別為178馬力/233馬力,最大扭矩分別為265牛·米/360牛·米,匹配6速/8速手自一體變速箱。對得起運動型SUV的定位。

最新評論
  • 1 #

    為什麼不能厚道點,單獨公佈一下plus的銷量

  • 2 #

    提車這麼慢,不如考慮rx5 max,消費者還是考慮優惠大的比較實際點

  • 3 #

    學學TAYRON,公佈銷量厚道點,人家TAYRON不到一年衝到第二

  • 4 #

    外形設計很成功,配置又特別豐富,這款車要賣爆

  • 5 #

    要不是產能不足,我覺著這車能衝到第一

  • 6 #

    說油耗高的多半都騎車

  • 7 #

    關鍵是在當下雙離合爛大街的情況下長安依然使用愛信AT變速箱,價格卻與雙離合等同,這就是該

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