導語：近年來能看到越來越多消費產品被冠以“Pro”之名，而在汽車領域同樣如此，9月29日哈弗H4 Pro正式上市，作為基於哈弗H4打造而來、定位更加年輕的SUV，10.89萬元買這臺哈弗H4 Pro到底值不值?今天我們就到店親身體驗一下，這臺哈弗H4 Pro到底實力如何。

哈弗H4 Pro整體造型相比普通版哈弗H4並沒有太多變化，更多的是橙色元素加入讓整車氣場更顯年輕活力。進氣格柵採用六角形設計並且外圈和內部都採用橙色飾條點綴，豐富了整個前臉的層次感，與之相連的大燈組也同樣做出燻黑處理，迎合當下年輕消費者的個性化需求。

除了採用燻黑處理外，哈弗H4 Pro的前大燈組內部結構也做出調整，更為複雜的腔內細節以及帶透鏡的LED光源設計讓其“眼神”變得犀利，保證了照明效果同時也展現出更強的科技感。

除了進氣格柵外，霧燈區域以及後視鏡都採用橙黑的塗裝，相比普通版車型，哈弗H4 Pro整個車身的鍍鉻運用更為剋制，這也是運動車型常用的外觀設計。

來到側面，哈弗H4 Pro的車身線條與普通版哈弗H4保持一致，幹勁有力的腰線設計配合飽滿圓潤的車頂過渡有著較強的力量感。並且實拍車型上還裝備了一套18英寸黑色鋁合金輪圈以及橙色卡鉗很是搶眼。車身尺寸方面，哈弗H4 Pro的長寬高分別為4410/1845/1695mm，軸距為2660mm。

車尾依然是飽滿的造型，規整的尾部設計配合大尺寸的尾燈組頗具檔次。主要變化集中在後包圍上，銀色啞光飾板加上雙邊共雙出的排氣佈局更具氣勢，是不是有點“小鋼炮”的意思。

進入車內同樣能夠看到大量的橙色元素，從中控臺延伸至門板的橙色飾板讓整個車廂更加活潑。而直列排布的中控大屏、功能按鍵以及檔杆區域一體感更強烈，向駕駛員一側傾斜的設定符合哈弗H4 Pro年輕運動化的車型定位。

四幅式的多功能方向盤造型獨特，粗壯的外圈握感出色並且集成了定速巡航、多媒體控制以及藍芽電話等功能按鍵以及換擋撥片，功能性值得肯定。而12.3英寸全液晶儀表盤的高解析度以及介面設計帶來更具科技感的駕駛氛圍。

哈弗H4 Pro配備了主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒、兒童座椅介面、ABS防抱死系統、制動系分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統以及車身穩定控制系統，全方位保障車主的安全。

而在其他功能方面，前/後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啟動/進入功能、遠端啟動功能、真皮座椅、多功能方向盤、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸中控大屏、車聯網功能、4個USB介面、LED遠近光燈、自動空調等等。配置一向是哈弗SUV的強項，哈弗H4 Pro在這方面表現同樣出彩。

前排座椅造型十分運動，側翼包裹感比不少運動取向的轎車產品都要好，並且座椅中間採用了織物材質提升防滑性，在門板上也同樣用上了織物材質以及橙色縫線覆蓋，細膩的手感頗顯高階。

後排乘坐體驗並沒有變化，全景天窗以及後小三角窗的設計讓後排有著更佳的開揚感，近乎全平的地板即使滿載情況下中間乘客的舒適性也有所保證。

而後備箱在常規狀態下就有著不錯的橫向以及縱向資料，後排座椅支援4/6比例放倒形成一個平坦規整的空間，實用性值得肯定。

動力方面哈弗H4 Pro搭載一臺1.5T GDI渦輪增壓發動機，擁有169馬力的最大功率以及285牛·米的峰值扭矩，匹配7DCT溼式雙離合變速箱。而懸架方面則採用了前麥佛遜、後雙橫臂式獨立懸架，硬體處於緊湊型SUV的一線水平。

最後：在2019年1-9月，哈弗品牌累計銷量達到52.12萬輛，除了累計76個月蟬聯SUV銷量第一的“國民神車”哈弗H6以外，哈弗H4憑藉著年輕運動化的定位也備受年輕消費者認可。而現在哈弗H4 Pro的推出無疑給年輕人帶來更加個性化的選擇，並且不論功能配置還是動力表現都貼合用戶的需求，不知道你又是否會喜歡這臺SUV呢。