在前段時間的成都車展上，我們就曾對長安歐尚X7進行過報道，當時直播時，就有網友對這個外觀很是種草。今天，小編就對歐尚X7進行一系列的配置解析，看看這六款車型，到底有哪些區別。看看這臺車有沒有實力競爭已經白熱化的10萬級SUV市場。

之所以獲得頗高的關注度，正是歸功於歐尚X7給人眼前一亮的外觀。官方稱之為雲鷹之翼的暗骨式格柵可謂是所有車企中的獨一份，上下兩條更為明顯的鍍鉻飾條與大燈燈組相連。

燈源方面確實值得一提，不管是前方的大燈、還是後方的尾燈，歐尚X7全系都使用的LED光源，就連常常被忽略的後霧燈也是如此。只不過，LED大燈並沒有配備透鏡結構，這使得照明效果上稍打折扣。但考慮這個價位那些還在用鹵素燈的對手，那歐尚X7的配置值得肯定。

車身側面的設計不如前臉來的那麼驚豔，整體中規中矩，只有側面貫穿式腰線和車門下方的折線來增加車身側面的層次感。好在隱藏式D柱給車身側面增加了一絲新意。只不過歐尚X7並沒有隨大流，隱藏的位置並沒有在車頂部位，而是放在了尾燈上方。

車尾造型同樣不如前臉來的驚豔，唯一讓小編有興趣的也就是融合了倒“7”造型的LED尾燈，好在除手動最低配，其餘車型都標配了倒車雷達和倒車影像。而頂配和次頂配車型都增加了360°全景影像，同時頂配車型還可以選裝前置泊車雷達。

雖然官方配置表表示，除了兩款精英型車型以外，都會配置全景天窗，但其實，這中高配車型配備的天窗有明顯區別。在豪華型身上都配備的是不可開啟的全景天幕（玻璃），而頂配和次頂配車型換裝的是可以開啟的全景天窗，同時車頂行李架也是這兩款車型的專屬，其餘車型並沒有配備。

內飾方面，在小編來看，黑白的內飾顏色要比淺色內飾更顯高檔，配合大面積軟性材質包裹的儀表臺，確實更討小編喜歡。全系標配的多功能方向盤融合了定速巡航、多媒體控制等功能。只不過，精英型和手動豪華型都沒有采用皮質包裹，手感上與頂配車型上略有不同。

除了廠家給頂配車型提供了7英寸的液晶儀表，其餘車型都是使用的傳統的指標儀表，這點小編並不滿意，雖然功能還算齊全，但低配車型哪怕給我一塊小點的液晶屏也行啊，這麼素的儀表跟中國產的五菱有什麼區別。

雖然儀表並不給力，但全系標配7英寸（高配10.25英寸）的做法值得誇獎。並且GPS導航、路況資訊、藍芽電話以及語音控制都是標配，高配車型還增加了語音控制空調和天窗等功能，並且還支援遠端的OTA升級。

另外，後視鏡調節功能全系標配，只不過兩款精英型並沒有加熱功能。這影響雨天行車安全的配置小編建議車廠日後可否考慮加上，畢竟高配車型還標配鎖車自動摺疊功能。另外，USB這麼低成本、使用率頗高的東西為什麼後排不是標配，而是頂配獨享呢？

對於8-12萬這個價格區間，小編並沒有奢望四門一鍵升降，但歐尚X7卻在三款自動擋中高配車型上進行了標配，這點值得褒獎，尤其是高速繳費和停車繳費，一鍵升降的車窗確實來的更為便利。

對了，後排空間也是歐尚X7一大亮點。得力於2780mm的軸距，其後排空間甚至比一些更高級別車型更為寬裕，這一點確實能符合那些更看重空間的消費者。並且，配合柔軟的坐墊和純平的後排地板，讓後排第三名乘客有了絕對高的舒適度。而對於座椅材質、座椅調節功能以及無鑰匙進入/啟動等功能，歐尚X7做的中規中矩，您按照自己需要選擇即可。

動力方面，藍鯨的1.5TGDI發動機能提供178的最大馬力和265牛·米的峰值扭矩，不僅是賬面資料領跑同級，同時實際效果也足夠強悍。小編前段時間試駕的長安車就是搭載這臺藍鯨發動機，1450轉就能提供265牛·米的動力表現足夠城市駕駛，完全不會擔心動力不足的問題。同時，這臺發動機還滿足了最嚴苛的國6b排放標準，所以這臺1.5T發動機小編並不擔心。

同時，前麥弗遜和多連桿的懸架系統也可以保證歐尚X7擁有轎車級的舒適度和操控水平，但硬體歸硬體，調校也是必不可少的一方面。對於行駛品質來說，小編還持保留態度。同時，7擋雙離合也是同理。到底跟這臺1.5T發動機搭配的效果怎麼樣，小編只有試了才知道。

安全配置方面，歐尚X7的誠意滿滿之中卻讓人留下了遺憾。胎壓監測、安全帶提示、兒童座椅介面以及包含ABS、TCS等十大主動安全系統的ESP車身穩定系統在歐尚X7上全部是作為標配出現。只不過，就連頂配車型都只是提供前排側安全氣囊，無法提供頭部安全氣囊，這點有些尷尬。

好在每個車門都使用了強度高達1500Mpa的熱成型鋼防撞鋼樑，並且與同樣材質的車身B柱相搭配，以此實現更強有力的側面保護。

開放式OnStyle2.0系統在宣傳之初就吸引了眾多消費者的眼球，這不過這套包含11寸車載大屏、超高清“千里眼”視訊系統、一鍵全自動泊車系統、5G相容車機晶片以及獨有的人臉識別系統只能在頂配車型上進行選裝，選裝價1萬元。

小編相信，就歐尚X7的消費者而言，只有極少極少車主會選擇頂配，更不用提加錢選裝了。

距焦觀點

可以看出，歐尚X7的設計師很懂國內消費者，深知國內消費者的需要。同級最好的發動機，同級佔優的內部空間都是它的必勝法寶。同時，像ESP車身穩定系統、LED大燈也都是消費者喜聞樂見的配置。只不過，全系沒有頭部氣囊、最低配閹割後視鏡加熱功能的做法確實讓歐尚X7有點美中不足。不過，這些都是小問題，駕駛品質才是這臺10萬級SUV最核心的評定標準，我們也將盡快拿到試駕車，給您一份更明確的購買指南。