前段時間上市的長安CS75 PLUS的宣傳力度很大,但由於CS75的影響力相信大家對其也不會太過於失望,但這款車型的推出主要是去競爭哪個汽車消費市場?長安CS75是針對國內自主品牌10萬級別左右的緊湊型SUV,上市以來也有很好的銷量證明,但是在15萬左右的中國產緊湊型SUV中就顯得不是那麼有優勢了,所以長安公司為了競爭在15萬以內的緊湊型SUV市場就推出了CS75 PLUS,所以它的對手就是這兩年長時間佔據銷售榜首的哈弗H6。
有人就要問了,CS75的銷量和哈弗也是有的一比,同配置級別CS75與哈弗H6相對比也算不錯了,為什麼推出的CS75 PLUS對手依然是哈弗H6?簡單來說,現在中國產車面對一個競爭劣勢就處於這個位置,那就是如果推出的同級別車型,配置優勢如果不是甩其他車型很長一段距離,那麼其競爭還是顯得較無力,而且由於哈弗近幾年的口碑效應,就算與CS75的配置差距不大,更多的消費者依然會選擇哈弗H6,所以長安為了使這種優勢更加明顯,才推出了CS75 PLUS這款車型。這還只是與中國產車相對比,與同級別的合資車比較那就更難了。
首先從兩款車的外形上來說,我們可以直接感受到長安這次是有備而來,CS75 PLUS其前臉的設計因素與哈弗H6說的上是截然不同,也是因為哈弗上市時間太長,在外形方面被競爭對手研究的太過徹底。CS75 PLUS大燈與空調格柵的連通式設計,在表現出不規則的同時,依然保留了線條性所帶來的規整,也加深了其運動氣質,在中國產車型中提高了自我辨識度,車頭大小及駕駛乘坐室的比例高度劃分也增加了霸氣,跳出了緊湊型SUV的設計格局,而車頂的收入度及線條也顯得有稜有角。
而同時間上市的全新哈弗H6還保持一貫的外形特點,較大的改變就是空調格柵採用了變色式較寬橫向鍍鉻飾條,外形規整的大燈、日間行車燈與空調格柵也表現出了成熟穩重的風格,車頂收放方面卻用了圓潤這個因素,失去了前臉所表現出來的規整,但也表現出協調性,相信這也是部分消費者選擇這款車的原
CS75 PLUS的車身大小為4670·1865·1700,哈弗H6則為4600·1860·1720,兩款車在車身長度上的差距較明顯,所以利用的優勢也是不同,側面也表現出不同的設計風格。CS75 PLUS依然是以稜角分明為主,包括前車燈與尾燈在側面上都有體現,在後備箱的兩側採用的是拉通式,用玻璃來遮擋,所產生的視覺效應也感覺汽車更長。腰線方面傾斜度不是很明顯,更多的是車頂的向下傾斜,在一定程度上有路虎系列的味道,集大家之美。
而全新哈弗H6的設計觀念也是不同,由於車身實際大小在那,能施展拳腳的地方不多,就採用包裹式的方法彰顯汽車外觀,後備箱的兩側不像CS75 PLUS那樣拉通式設計,尾箱在與車頂的連結時,也主動進行了傾斜。給輪胎部分留的空間看起來也更加自然,比CS75 PLUS多了一絲柔和。
兩款車從尾部上來看其實能對比出來的東西不是很多,只是後備箱門的比例所開出來的高低所呈現出來的視覺不同,但都算的上是符合各自的風格,唯一的不同就在於CS75 PLUS高配和次高配車型中有電動開關尾箱功能。
CS75 PLUS在內飾上採用的新元素很多,其中最特別的還是液晶儀表盤與中控顯示屏的連通式設計,在中控顯示屏的擺放位置上還帶有一定傾斜角度,也方便司機朋友在駕駛過程中操作,中控臺及座椅的整體效果還是以線條性為主,規範佈局的同時也與外觀想呼應。
哈弗H6則主要體現其高階性,採用多種設計因素來表明,比如空調出氣口格柵採用的拉通式,門把手及座椅的不同縫線技術等,都說明在內飾上是十分用心的,針對部分消費者來說是很喜歡多種元素碰撞。
在配置方面,兩款車的搭配內容差距也是不大,無論是多媒體功能,還是乘坐舒適度方面的座椅調節方向,基本上都有交集,但哈弗H6中高配車型中有方向盤換擋,CS75 PLUS則全系沒有。動力輸出上,兩者都是1.5T、2.0T的發動機,燃油經濟性方面也是一個五五開的局勢。
中國產SUV現目前的發展趨勢及賣點還是以外觀及乘坐舒適性為主,而在15萬內的緊湊型SUV中又多以家用為主,家用就意味著是必要消費,這也是長安為了佔據這個市場推出CS75 PLUS的另一個原因吧。
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作為一個長安車主要提一個建議,買長安車千萬別看顏值高就頭腦發熱。最少等一年看看真實口碑再說。我的逸動XT就是個巨坑。顏值雖高,異響不斷,油耗高,動力弱,故障不斷
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要是10分制的話,長安這款車的外觀我給打9分,智慧化功能也可以給9分,特別滿意的應該是動力和價效比
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大家都覺得長安好,同樣價格空間最大功能最全,這新款的我很期待
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長安這車給我的印象可以說很大氣,車身的設計很有層次感,大燈的設計讓整輛車看起來很有野性美
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效能,空間配置都是沒得說的,這樣的車現在真的不多了,俺十分喜歡
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外觀我給打99分,智慧化配置也給99分,不過最讓俺滿意的就是內飾的設計風格
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買車要貨比三家,看了75P的配置,特別是動力總成,得30萬以上了,所以說啊,還是得支援中國產,真正做到物美價廉,價效比這麼高哪找去
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作為老司機腰椎都不太好,對座椅舒適度要求高,75p這樣的座椅設計可以轉移部分壓力,特別舒服,這樣一款車對於我來說價效比很高
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水軍再多,我依然選擇哈弗
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買車還得看動力,長安這款車的配置還算是良心,而且動力很足,值得擁有
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內飾好看,而且用料完美,看起來檔次高的感覺,不愧是CS75PLUS
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75PLUS這樣的車型絕對能夠滿足我們的需求,超享大空間,一家人去旅遊各種東西也能放得下
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長安這款車對油耗的幫助很大,油耗很低,黃金組合絕對是經過實踐
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CS75PLUS 挺好看的,智慧化程度全面啊,迫不及待的想去試駕
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長安75p已經非常用心了,就說日常用到的三幅多功能方向盤,採用D型設計,設計的比較適合我這種大肚子,滿意
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也許長安P就差一個德系或者日系的車標
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長安這款車的配置齊全,每一個配置都實用,尤其是自動泊車功能,出去玩能讓人省不少心
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紅黑配色的內飾帶給我的不僅僅是好看而已,還有一種好心情,CS75PLUS符合我的需求,有機會去看實車
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以前我是長安的車,就是生鏽太快了
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我始終看不上哈弗的外觀,改款的長安外觀內室都不錯,動力也好