近期捷途CX62B的曝光頻率正在逐步增加，擅長短平快策略的捷途這次採取的依然是小步快跑的戰略，車身結構既然異常優異的情況下，那就沒有必要在結構層面做太大的修改，直接瞄準造型即可，特別是前後端和內飾部分，是此次新款車型的重點改動方向，而前期諜照都是重度偽裝，近日偽裝開始褪除，一些設計細節開始逐漸浮出水面，特別是前端造型部分，在這個看臉的時代，顯得尤為重要。

這次拍攝到的前臉大體輪廓算是相當清晰了，雖說偽裝還是有干擾的成分，但是格柵輪廓非常清晰，呈現不等長八邊形，與早期的捷途矩形格柵徹底說拜拜，風格的轉變相當大，僅僅兩年多的時間，這就換了一個造型元素，之前提及的類似萬事得CX-5的頂端裝飾片也得到了印證。

而在另一臺測試車上能夠看到橫置鍍鉻橫條設計的較為複雜，類似長城烽火臺的輪廓，另外注意前擋風玻璃頂部的AEB制動剎車系統的單目攝像頭，帶有雨量感測器和行車記錄儀，跟上了時代步伐，下端的ACC自適應定速巡航毫米波雷達口碑遮擋，但是可以明確高配版是肯定存在的。

之前諜照中就提及過一個疑問，JETOUR的字母LOGO沒有出現在格柵內，懷疑是放到了頂端新增加的裝飾板中，現在答案算是揭曉，果然是放在了預判的位置，當然諜照清晰度不夠，六個紅圈裡就是字母。

側面可以看出車身結構與現銷版捷途X70沒什麼區別，開頭就提及過了，車身結構的穩固性無論是碰撞測試還是現實中的碰撞結果，都達到了設計目的，何況整車上市至今還不到三年，沒必要大動干戈。

尾燈之前諜照已經顯示是貫穿式，不過中間有LOGO底座嵌入，現在還真不好下結論就一定是貫穿式了，可能的情況有兩種，LOGO底座斷開了尾燈，或者是通過一根更細長的燈帶起到貫穿效果，具體還是要耐心等待更多的輕度或無偽裝諜照揭曉答案；後排氣管外框也就是防擦板的設計下了很多心思，明顯採用複合式設計思路，後霧燈也變得更為細長。

另一個奇特之處就是後端出現了兩個攝像頭位置（上圖兩個紅圈內），而且筆者觀察了一下，是所有的路試車都如此，說明兩個後向攝像頭是固定的，一個是牌照框的上方，這應該是倒車用的，而在後高位剎車頂下方還懸掛了一個，不排除是後向行車記錄儀的安置位。

外後視鏡罩也是推倒重新設計，後視鏡與A柱連線位置通過鍍鉻裝飾條巧妙的連線在一起，對於細節這次捷途確實很下功夫。

內飾也是大家關注的重點之一，之前拍攝的帶有偽裝，這次是無偽裝諜照，可以看到整個內飾採用的是標準的T字型輪廓，而中控部分型面看似簡單，但是通過迴旋針式鍍鉻裝飾設計化解了單調的平面造型。

從另一側看整體就更為清晰了，帶魚屏是沒跑了，不過尺寸似乎沒有捷途X95上的大，不排除尺寸縮小的可能，當然了這部分影響不大，中控空調出風口是三個不規則獨立設計，空調控制介面也是觸控式螢幕設計，有意思的是注意螢幕與副儀表檯面不光是相連，同時也是懸浮式設計，起碼邊框與副儀表臺不是直接貼合的，說明是刻意設計成這樣，由於電子檔杆的出現，下端儲物格也有。

電子檔杆造型較為寬大，握把應該是偏向舒適型的，相比星途的撥鈕式，完全是迥異的風格，喜歡誰完全看自己的喜好了。

動力方面沒有什麼懸念，依然是1.5T和1.6TGDI兩款燃油發動機，不過1.5T版目前還沒法確定到底是選擇CVT25還是在加緊路試的8AT變速器，這個交由後期目錄資訊來揭曉答案；至於命名先暫且稱之為新款捷途X70，畢竟沒有官方宣佈命名。