1.5L車型

新車對比老款，稱得上裡外都有驚喜，外觀方面，堅持的還是魂動設計語言，但精緻感和未來感功力有所提高，尤其是車尾的四圓尾燈的設計，點亮效果很具有識別性，但注意啦：高低配點亮效果有明顯分別，低配沒有四圓LED示廓燈，只有兩個外側尾燈的下半圓，剎車燈效果可看下圖；可能是由於車爭議較大，有人稱C柱顯得有點駝背，先期上市只有車版本。

高配剎車燈為外側全圓點亮

低配剎車燈為外側下半圓點亮

拋棄現有經典內飾設計是很冒險的舉動，不少車的內飾是越改越醜，而全新萬事得3內飾設計，則一貫保持了萬事得高水準，中控仍然沒有采用巨屏和觸控式螢幕，萬事得官方認為那樣會影響行車安全；最讓筆者喜歡的是方向盤造型設計，老款過於柔和，缺乏力量感，新款運動感撲面而來，和車的運動感內外呼應。

中控內飾部分

車身尺寸方面，全新萬事得3AXELA長度增加80mm,寬度增加2mm,軸距增加了26mm，後排空間有些許提升，後輪懸掛從之前的獨立變成現在的扭力樑，這是很多人爭議的點，官方稱這是萬事得新專利下的新設計，與傳統扭力樑有所區別，為了保持水準，暫時後懸掛材料以日本原裝進口的方式引入，至於新懸掛表現如何，需要喜歡這款車的車主親自去試駕感受。

車身長度

全新萬事得官方指導價11.59-16.89萬，與老款12.39萬的起售價有所降低，有著名車評人說：“這價格可以直接入手了！”，而我的建議相反，全新萬事得3AXELA當下真不值得入手。

首先是全新車型都有一段生產磨合期，這個期間內一些小細節上可能會因為市場的反應而進行微調整，這點筆者的別克Excelle感受最為明顯，15年剛上市的首批車型，方向盤氣囊蓋上均有難看的虎皮水漬紋，座椅填充物太硬，安全帶容易與座椅塑料件摩擦產生異響，車門鉸鏈是一段式，這些在後續車型上均做了優化，但這些小細節並未官宣。

儀表盤點亮效果

最重要的還是價格，目前全新萬事得3AXELA產品力強，價格堅挺，沒有一分錢優惠，想入手的車主不妨先等等，半年之後優惠一兩萬，有這個錢買排骨他不香嗎？當下很多年輕人早早地成為了房奴，普通青年辛苦搬磚賺點錢不容易，結合這兩點，萬事得3AXELA，當下真不值得入手，說的沒毛病吧。

新款萬事得3後輪的扭力樑懸掛，你介意嗎？ (單選)

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