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​明確自己的目標,並堅持自己的信念,是每一位成功人士都不可或缺的品質。同樣在選擇自己的座駕時,他們也會清楚地知道自己想要的是什麼。

在大型豪華轎車這個市場中,雖然耳熟能詳的車型並不多,但是每一款車型都擁有自己獨特的風格。無論是豪華感爆棚的賓士S Class、運動又不失舒適的BMW7 Series,還是英倫紳士般的積架XJL、日系風格濃郁的凌志LS以及源自跑車血統的保時捷panamera,每一款車型都擁有獨一無二的氣場,並且完美地滿足了車主們的身份需求。

當面對一眾強勢對手的時候,從前奧迪A8L看起來或許略顯平淡了一些,低調不張揚的性格雖然更容易被福斯所接受,但卻難免給潛在車主心中留下一個中庸的印象。不過在全新A8L面世之後,憑藉全方位的科技感提升與極其出色的駕駛質感,讓這些刻板的印象在瞬間就被顛覆的全無蹤跡。

在看到全新奧迪A8L前臉的時候,猛然之下會有些難以分辨它與A6L的區別,總感覺在家族化設計方面的傳承有些過於直接了,不過這也可以理解為一種大隱隱於市的智慧。不過,巨大的進氣隔柵內部鍍鉻裝飾則採用了更多的細節點綴,同時更多的橫向線條也在視覺上提升了車身寬度,總體而言這臺A8L關於氣勢的拿捏還是很到位的。

大燈採用了相對規整的造型,雖然沒有花哨的設計,但是在照明效果方面足以輕鬆碾壓同級競品,選裝了鐳射大燈後的有效照射距離可以達到600米,而且這還是受制於法規的限制。矩陣大燈配合自適應遠光可以為夜間行車帶來更多安全保障,在遠近光切換時相當具有儀式感,緩緩拉開的燈幕可以智慧地照亮路上每一個細節,同時不會給其他交通參與者帶來過多的干擾,唯一讓人困擾的是自適應遠光的開啟條件比較嚴格,在某些照明情況一般的路況下,遠光並不能及時開啟,當然也可能是我被高度智慧化的燈組慣壞了。

5302毫米的車長和在同級別中也是傲視群雄的存在,從車頭貫穿至車尾的腰線勾勒出一幅端莊平穩的視覺效果,配合車門下方的特徵線與鍍鉻飾條,完美地詮釋了大型轎車應有的氣場。平直的腰線一直延續到與尾燈相接,作為時下最流行的元素,左右貫穿式的尾燈同樣不會缺席,而鑲嵌在尾燈當中的鍍鉻飾條更會使得後車肅然起敬。

含蓄內斂的隱藏式排氣看起來豪華有餘但欠缺了一份運動感,這很容易讓人忽視A8L的強勁動力,雖然國內市場的A8L全系都只有3.0T一款動力總成,但是坐擁340匹馬力的輸出也足以應對各種不同的路況。

全新奧迪A8L的駕駛模式依然提供了5種選擇,其中舒適和運動模式之間的切換彷彿人格分裂一般,呈現出兩種完全不同的駕駛感受。在運動模式下,變速箱、油門響應、轉向系統、底盤等各個方面都會進入完全緊繃的狀態,在高速行駛當中,會給人帶來無比強大的信心,加之後輪隨動轉向系統的完美配合,令駕駛者彷彿正在駕駛著來自於RS部門的高效能車型。

48V混動系統的加入,除了為節油環保做出貢獻以外,更是將A8L底盤的智慧化提升到了前所未有的高度。48V混動系統有效地提高了空氣懸掛系統的工作效率,在大幅優化升降速度的同時,還可以智慧識別車身姿態,時刻保持駕駛的平穩性,遺憾的是由於國內的法規限制,AI智慧懸掛系統的部分功能暫時無法使用,否則駕駛質感將會更上一層樓。

當然,運動對於A8L來說只是為了滿足車主偶爾的放縱,大部分時間還是要保持優雅舒適的行駛狀態。通過drive select按鍵切換到舒適模式後,空氣懸掛迅速升高並將避震放軟,在行駛中從容而又穩定地撫平路面的每一處起伏,為後排乘客帶來無比愜意的乘坐感受,美中不足的是在舒適模式下,懸掛對於高頻率顛簸的處理稍稍有點力不從心,問題在於空氣彈簧會帶來多餘的跳動,偶爾會令車尾產生難以預測的側向偏移。

優雅地上車並關閉電吸車門後,映入眼簾的是來自於奧迪最新家族化設計的虛擬座艙,這套由三塊螢幕組成的內飾,已經被應用在奧迪旗下的大部分車型之中,如何在這基礎上展現出旗艦車型的豪華與科技感,才是最考驗設計師功力的部分。

車內目光所及的一切都由真皮、實木與金屬覆蓋,做工質感可謂無可挑剔。儀表臺的空調出風口被隱藏在木飾板之下,只有在開啟空調後才會伴著微風緩緩露出本來面目,這種充滿儀式感的設計很難不讓人為之心動。兩塊中控螢幕搭配液晶儀表盤可以完成車內所有功能的控制,無論是關於車輛的設定還是舒適性方面的調整,都能伴隨著恰到好處的震動回饋輕鬆完成。

當然,作為一輛行政級轎車,後排乘坐感受才是整車的精華所在,3128毫米的軸距令空間表現毋庸置疑,柔軟又不乏支撐性的座椅提供了眾多的調整選項。全新A8L提供了5座與4座車型,並且全系都在後排中央扶手配置可拆卸的第4塊螢幕,頂配車型在前排座椅後方還放置了額外2塊娛樂螢幕。通過後排這塊精緻的pad將座椅調至半躺狀態,開啟通風與按摩功能並關閉電動遮陽簾,在與世隔絕的車廂當中聆聽著由B&O音響放出的肖邦協奏曲,由內而發的上位者氣質將在這一刻展現的淋漓盡致。

全新奧迪A8L完美地結合了豪華感與運動感,並通過傲視同級的科技配置為自己立下了獨一無二的人設,也讓那些追求特立獨行的成功人士擁有了更好的選擇。

最新評論
  • 1 #

    中控全是屏,好廉價的感覺,沒有上一代的莊重感

  • 2 #

    開起來還可以,只有駕駛位才有按摩功能

  • 3 #

    尾燈太小了貫穿真的不好看,還有下方的鍍鉻條,換幾個排氣口不香嗎?尾部是敗筆,我喜歡新A6L。

  • 4 #

    霸氣的排氣管沒了!!!

  • 5 #

    非常喜歡A8但是覺得上一代更完美!

  • 6 #

    舒適模式空氣彈簧會有多餘彈跳,有點煩,調硬一點就不會就是了。

  • 7 #

    隱藏的排氣管,大煞風景!效果不好!建議改進!

  • 8 #

    提點意見供參考,A可以小點重點突出8。

  • 9 #

    一個彎就劈過去了,油箱這麼一夾,腦袋這麼一埋,又可以準備攻下個彎了~~~貌似開的摩托

  • 10 #

    差不多被紅旗h9秒成渣了

  • 11 #

    沒一點高大尚的感覺!所以賣不好

  • 12 #

    騎著電動車看A8,我膽肥了[666][666]

  • 13 #

    可惜設計了假排汽!

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