隨著國內的汽車數量越來越多，交規也相對越來越嚴格，現在對於很多道路上行駛的規範監管的非常嚴格，並且到處都是攝像頭，如果行駛的不規範的話，隨時都會被拍到。而作為國內相對嚴格的深圳來說，行駛不規範監管以及處罰相比很多地區都要嚴格、都要嚴格。在前幾日，深圳更是釋出了將在11月1日實施的新交規處罰規定，在新的交規處罰中，對不少原本存在的處罰金額提高了一倍多，並且也加入不少新的處罰規定。
不按照規定使用轉向燈，罰500元
在新修訂的交規處罰規定中，如果不按照規定使用轉向燈的話，便需要受到500元的處罰，其主要的監管的情況包括機動車在變更車道，轉彎，靠路邊臨時停車前這三種情況。此外，在這項處罰規定中還有一個小細節需要注意的是，如果打轉向燈不足3秒的話，會被的視為沒有打轉向燈，也是需要受到500元的處罰。
隨意變道，罰500元
所謂的隨意變道指的是，一次性變更多條車道，在這種情況下，也是屬於違規的情況，同樣的也是罰款500元。另外，指的注意的是，如果打了一次轉向燈，但是變更了2條車道以上的，也是屬於隨意變道的範圍。
違規使用遠光燈，罰500元
遠光燈其實早就有處罰的規定，之前是罰款300元，但是現在提升到了500元。如果沒有按照規定使用遠光燈的話，一旦被攝像頭或者巡邏的交警發現，那便是直接罰款500元。
乘客不繫安全帶，司機不用“背鍋”，罰乘客500元
深圳早就開始實施後排乘客也是需要系安全帶的規定，但是此前是司機需要受到處罰，因此，很多司機都投訴這樣的規定不合理，很多乘客提醒了還是不願意繫上安全帶，或者是途中自己解開了安全帶。因此，在新的規定中，如果發現乘客沒有系安全帶的話，不會對司機做出處罰，而是哪一位乘客沒有系安全帶，就處罰誰，而處罰金額同樣的是500元。
雖然說，這些規定目前是在深圳方面實施，但是從以往來看，深圳的新規實施一段時間之後，很多地方都會效仿，並且很大可能全國實施，所以現在不要以為只是深圳地區，以後可能就是全國了。所以，從現在開始，經常觸犯到以上所說的，都要開始慢慢的改正過來了。
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制定合理措施治交通違章是應該的，但罰款太高不符合中國的收入狀況。其實只要罰少少錢，司機都會強制自己要好好尊守，畢竟現在物價太高，不容易，不小心駕駛會使某些人陷入財政困難。
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不要開車更好。規則要合適，最嚴重的堵車，兩個坐左轉車道，沒交通燈的無人指揮，好好的路限制速40。。。，這些亟待改善。不嚴格要求自己，不提升專業能力和職業素養，天天定些沒鳥用的規矩
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真正有效處理應該是違規扣分，不罰款。一年內被扣完12分不準駕車，沒分的駕照直接判刑！但這樣可能很多部門沒有收入！也導致無人監管！都是難！
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這是好事，必須要嚴厲！深圳法律要參考美國法律！！！
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深圳罰款一千元級別比比皆是，哪怕是停錯車也是這金額，一直懷疑深圳是不是全世界交通罰款金額最高的城市
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很多人都是平時不守交規的吧。我也很煩那些打個燈馬上就轉彎的人，那樣打燈還有毛用。其實這些都是學車時就學過的，以前沒硬性規定而已，對於遵守交規的來說根本沒影響。
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太好了，國人不習慣用轉向燈，要轉彎就轉彎，要切線變道就切線變道，哪管你旁邊是否有車正常行駛中，真懷疑其駕駛證是怎樣弄來的，呼籲全國都嚴厲處罰不會用轉向燈的司機！
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一切向錢看的時代，以罰代管！
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贊同！有的人轉彎了才打轉向燈。罰1000也贊成。
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照這樣規定，我剛剛開車去了深圳一趟回來，不知道有多少罰單了！
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再加一條不是深圳國發的駕駛證不準在你深圳國上路開車唄
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轉向燈閃不到三秒，已經撞上了！
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不以罰款為目的的交規都是耍流氓
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每個城都是一樣堵車的地方不見一個交警來疏導，開罰單的時候往往是幾個交警在抄牌，交規查這麼嚴路上的鐵騎簡直就是橫衝直撞難道他她們的駕駛證也是買的嗎
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轉向燈不足三秒連駕照都臘拿不到
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第一次去深圳最大的感觸就是！深圳開車的特猛………打了轉向燈，基本上都是不用過去了，人家加速頂上來………然後學了招，深圳開車變道先打方向再打燈了
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只會嚴厲處罰弱勢的司機，那麼不合理的道路和燈號設計造成交通擁堵是否也應該嚴厲查處交管部門及其負責人？？？
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所從深圳交警罰款全國最高以罰代管了
總之不改到車推起走，就會一直改，真不知道車是用來幹嘛用得？？？莫非是用來在路上磨磨唧唧用得！！！還是非得整著用來人推著走得！！！