按理輕度偽裝還是無偽裝諜照其實意義都不是很大，畢竟T1D實車早已現身目錄，不過目錄申報圖本身由於角度限制，自然無法全面觀賞整車，原計劃是第三季度推向市場的T1D（目前還稱之為新一代瑞虎8）開始逐漸褪除偽裝，起碼此次拍攝到的實車諜照僅僅是針對一些細節做了遮擋，可以說是一覽無遺。

按理加長了機艙蓋的尺寸（整車長度較之老款增加了22mm），前機艙的視覺應該更長一些，沒曾想實車來看相當的協調，與略微方正的車廂倒是相當搭配，現在算是有些明白前臉造型的設計思路了，完全是針對車廂部分做出的妥協，畢竟整個車廂太過方正，過於激進的前臉搭配起來可能適得其反，中庸化是T1D的設計主基調，當然格柵部分並不僅僅是現在拍攝到的版本，還有一個類似瑞虎7pro版的鑽石格柵版本，之前也拍攝到實車無偽裝諜照。

大燈是另一個頗為出彩的部分，此次拍攝的大燈全部暴露，特別是日行燈帶的造型，躺倒的雙L型燈帶非常的清晰，由於亮度足夠，甚至乾脆取消了霧燈，注意ACC自適應定速巡航毫米波雷達和AEB制動剎車單目攝像頭都出現了，本身就說明此次拍攝的路試車配置不低。

尾部沒有拍攝到無偽裝諜照，不過之前的目錄申報圖和實車諜照也大致能看出整個尾部造型，目前拍攝的新款瑞虎8都是1.6TGDI版為主，與1.5T+48V版的區別僅限於尾燈罩的色調，1.6TGDI版燈罩略微燻黑，而1.5T+48V版則是本色出位，同時說明一下，整個尾燈也全部實現LED化，現銷款尾燈起碼轉向燈還是鹵素的。

內飾方面從風格而言基本上就是直接把星途LX的內飾直接拉過來，整個中控包括帶魚屏基本一樣，甚至帶魚屏底座輪廓都接近，還有帶換擋撥片的方向盤，也與星途系列的完全相同，無非就是EXEED的字母LOGO更換為奇瑞的C&C標誌，副儀表臺也基本接近。

相比奇瑞旗下的其它車型，這次電子檔杆的位置有點意思，竟然位於副儀表臺中間，同時注意靠近駕駛一側多了一個圓形按鍵，不排除是一鍵點火，右側還有一個凸起的圓形旋鈕，應該是一些功能選擇鍵，看似挺髒的副儀表檯面好像是光禿禿一片的感覺，但是注意電子檔杆左側隱約出現了檔位顯示，畢竟實車處於通電狀態，也就是說這並非簡單的黑色烤漆面設計，下面實際隱藏了一些功能顯示，非通電狀態就是一塊黑板，這樣一來也就解釋了為何電子檔杆中置式設計，實際上整個副儀表檯面板也帶有功能顯示，只不過這些功能顯示是固定化的。

另外需要強調的就是前期曝光的實車諜照表明除了帶魚屏之外，T1D似乎還準備了現款瑞虎8的內飾版本，並且副儀表臺與此次曝光的造型完全一致，可以確定並非是臨時搭配，那麼問題來了，難道在T1D上奇瑞計劃啟用雙內飾方案？以便使用者根據自己的喜好做出相應的選擇？這對於一些嫌棄帶魚屏的消費者而言算是一個利好訊息，當然具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準，配置方面現在也是毫不含糊，之前PPT圖中披露的就有睡眠頭枕、9氣囊等強於星途的配置。