全新福特Bronco

福特Bronco，可能不玩越野的各位對這個車型的名字比較陌生。但對於越野迷來說，這是一個頗具傳奇色彩的名字。20年後的今天，福特重新啟用這個車型命名，並且一次性推出了致敬經典的雙門版本，首次出現的四門版本車型，以及定位偏重城市使用場景的Sport版本總計三款全新車型。Bronco的迴歸，立即吸引了眾多車迷的目光。

第一代Bronco與JEEP CJ-5

Donald N. Frey，福特車迷肯定知道這位大神，他曾打造Mustang車型，但很少人知道是他和當時的工程師Paul G. Axelrad以及Lee Iacocca聯手打造了第一代Bronco車型（1963年年中，第一代Bronco油泥模型完成。1964年2月正式亮相，1966年量產）。第一代Bronco定位就是ORV車型（Off-road vehicle），為了去抗衡當時市場上的另外兩款競品車型：Jeep CJ-5和International Harvester Scout。

到1996年，福特一共推出了五代Bronco車型。但就在這一年福特宣佈Bronco車型停產！不少越野迷們都感到了失望。其實停產的原因比較複雜，簡而言之就是盈利和安全性。Bronco與F150共享平臺，但1997年F-150要進行換代，該平臺並不支援Bronco車型。福特如果為Bronco單獨開發新平臺，成本過高，可能很多年都無法收回成本。如果繼續使用“舊的”F-150平臺，配置無法升級。

Expedition車型

恰巧在那個時間段，福特將要推出Expedition車型，福特判斷這款SUV將比兩門版Bronco更吸引消費者。但之後的結果說明，Expedition並不具備Bronco所樹立的“越野硬漢”形象。而在安全性方面，Bronco的車身重心較高，具有較高的側翻風險。於是，Bronco這個名字就成為了“歷史”。

Bronco R prototype（原型車）

在2019年的美式越野Baja 1000比賽中，福特展示了Bronco R prototype（原型車），並且釋出訊息全新Bronco（第六代）將於2021年正式量產。

我們先一起看看全新Bronco雙門版和四門版，因為這兩款車型才夠純粹！

雙門版

全新Bronco前臉偏復古風格的圓形前大燈，貫穿前臉的前格柵與圓形大燈採用了一體化佈局，提升了前臉的辨識度。在車身側面，其整個車身造型非常的硬朗方正，並且採用了雙色車身的搭配。

消費者可選配鏤空車門

四門版

四門版車型拆卸頂棚後俯檢視

車頂支援可拆卸，你可以盡情享受越野所帶來的快感。但沙子和泥土進入車內怎麼辦？

設定有排水口，直接用水沖洗即可

全新Bronco地板可直接用水沖洗，並設定有排水口，直接用水沖洗即可。

行李廂功能實用性強

尾部採用了豎直的尾燈設計，而尾門的功能很實用。

內飾簡約

內飾完全基於功能性出發，豎直的線條，勾勒出其硬朗的風格。

中控屏

高配車型的中控屏尺寸是12英寸，內建SYNC 4系統，支援語音識別，蘋果Carplay等功能。此外，高配車型會搭載B&O音響。

前後電子差速鎖，Trail Control越野蠕行功能，以及防傾杆斷開功能。在越野的時候，前後橋懸掛配合可斷開懸掛行程，類似交叉軸的越野路況對它來說，根本沒有太大問題。

中控臺上方有固定手機/運動相機的導軌

10AT變速箱

自動擋車型匹配10AT變速箱，擋杆後方是切換旋鈕。

7擋MT變速箱

手動擋車型為7擋手動變速箱，1擋為攀爬擋。

動力效能方面，全新Bronco基礎版會搭載2.3T EcoBoost發動機，最大輸出功率270馬力，峰值扭矩420牛·米。當然有更強勁的2.7T EcoBoost V6發動機版本，最大輸出功率310馬力，峰值扭矩542牛·米。

雙門版和四門版車型均是非承載式車身，前懸獨立懸架，後懸架為整體式後橋，通過螺旋彈簧及控制桿帶來更高強度和越野時的控制能力。Bronco前/後橋的供應商為Dana，如果你了解Jeep品牌，其實它們用的是同一個供應商。

總結：將近20年後，硬派越野車福特Bronco雙門版和四門版再次迴歸，當然今天我們沒有說Sport車型（跟銳際同平臺）。硬派越野風格的車型一直有固定的消費人群。此外，根據福特官方的資訊，全新Bronco有超過200件原廠定製部件可以選擇，你可以打造屬於自己的“越野玩具”。雙門版和四門版車型可能會以進口方式引入，而Sport版，很有可能在長安福特中中國產。

7月14日，福特全新Bronco全球首發雙門版車型起售價為29995美元（約合人民幣20.98萬元），四門版車型34695美元（約合人民幣24.27萬元），新車預計將於2021年春天正式銷售。

對於全新Bronco，你有什麼想說的？