在保時捷（porsche）用（taycan(引數|圖片)）電動車在紐伯格林（nurburgring）創下新的電動汽車單圈紀錄後，特斯拉一直渴望成為德國汽車製造商中的佼佼者。在保時捷宣佈這一訊息幾天後，特斯拉S型轎車的改裝版被拍到在著名的賽道上行駛。新的間諜照片顯示，有兩個版本的特斯拉Model S(引數|圖片)轎車在跑道上飛奔，他們看起來也有點不同。

最明顯的區別是車輪後面的前擋泥板上的出風口。這可能有助於冷卻剎車，有助於空氣動力學，或提供另一個性能優勢，因為特斯拉追逐保時捷。另一個區別是一個巨大的後擴散塞在後保險槓下。同樣，這有助於空氣動力學和下壓力。之前的改進，如寬格柵開口，碳陶瓷剎車，後擾流器和更寬的擋泥板，保持不變。

很有可能特斯拉已經非正式地在賽道上以7:42擊敗了保時捷。上個月我們報道說，特斯拉可能比保時捷的時間快整整20秒。不過，如果特斯拉能打破保時捷的紀錄，這家德國汽車製造商或許能創造一個更快的圈速。

為了讓特斯拉正式擊敗保時捷，它將不得不向購車的公眾提供它對汽車所做的任何修改，這是特斯拉執行長埃隆•馬斯克（elon musk）說的。特斯拉很有可能在賽道上創造新的單圈記錄。它能撐多久是關鍵問題。