近幾年在隨著汽車發展的競爭中，車輛的配置都在升高，反而價格都在下降，不用質疑這就導致車輛的各方面部件品質也下降了很多；就如汽車漆面情況，很多車型都有嚴重凹凸不平的“橘皮”狀況；

這種“橘皮”狀在汽車的日常使用中雖然影響不大，但作為極致專業的汽美店，作為極致專業的汽美人或很懂行的玩家都很難忍受這種“橘皮”，它嚴重影響了漆面的光澤，即使在蠟、釉、封體、鍍膜、鍍晶等各種護理產品下都難以達到漆面的最佳效果。當然大多數人店家和技師是很不在乎的，其原由就不多說啦......

“橘皮”產生情況：

1、後噴漆，由於後噴漆的工藝特殊性導致很多車輛漆面基本會產生輕微或嚴重的“橘皮”紋。

2、原車漆，很多中國產車、合資車在生產中由於工藝及材料的節約導致出廠後已經佈滿了或輕或重的“橘皮”。遠看光鮮亮麗，近看會讓做汽美的你抓狂。

“橘皮”去除方法：

一、砂紙打磨然後拋光

1、用2000#美容專用砂紙進行水磨，將漆面表層磨平在進行研磨拋光，此方法是後噴漆工藝中常用手段；這裡作為汽美人要注意：美容砂紙和鈑噴砂紙是不一樣的，鈑噴砂紙會給拋光帶來很多麻煩。

2、專用磨砂機打磨，高效並且磨砂均勻值得推薦，只是成本偏高。

二、拋光“拉皮”工藝

1、深度研磨，直接以拋光都手法進行深拋（侷限於“橘皮”很輕的漆面）

2、RO機配合“橘皮拋光碟”進行研磨拋光，整個工藝稱作“拉皮”，國外使用廣，對技術要求極高。

以上兩大方案都能夠做到“橘皮”的去除，那我們具體應該如何做呢？

個人覺得第一種方法適合於後噴漆車輛，畢竟是後噴漆砂了也不心疼，效率也很高；第二種更適合與原車漆“橘皮”的去除，畢竟是新車，這也符合大多數人內心的狀況。